現在日本において｢ハンディキャップドライバー｣でも手の操作だけでクルマを自由自在にコントロールできる時代が到来しています。夢を諦めない全ての人たちへ伝えたい。私達はモータースポーツのパラリンピックの開催に挑戦します。是非この活動を知ってください。私達は日本から世界中へ羽ばたきます。応援してください。

はじめに・ご挨拶

HCDM.EXPERIENCE.「ONE hand NEXT プロジェクト2020」主催合同会社HCDM　代表　星野勝志

ホームページ　　⇒　https://www.hcdm.co.jp/

フェイスブック　⇒　https://www.facebook.com/profile.php?id=100002117557188

HCDM.EXPERIENCE.とは「Human.Challenging.Dream.Moment.」をテーマに「私たちが夢に挑戦する瞬間」そしてそれに向かって皆さんと一緒に体験できる場所の提供を目指して日本全国で長年ボランティア活動を行ってきました。そして２０２０年、その活動は私たちの夢を実現させるために法人登記を行い「合同会社HCDM（資本金300万円）」として新たなるプロジェクトをスタートさせました。

私たちの活動は世界を目指して今もなお日々歩み続けています。

２０２０年、その目標がいよいよ実現化しようとしています。

日本国内はもちろんですが、海外のトップアスリート（ハンディキャップドライバー）たちとも一緒に切磋琢磨できる環境を目指して私たちは現在その活動に全力を注いでいます！！

日本のハンディキャップドライバーのドライビング技術は世界でも最前線でモータースポーツにも貢献し、挑戦し続けられることを証明し続けていきたい！！と常に強い想いを胸に秘め、その活動を行っています。

そして長年のHCDMの活動により、ようやく求めていた運転補助装置や夢の実現に向けてのお話や提案を聞き入れてくださる人たちと出会うキッカケができるようになりました。

その挑戦は、今でも新たな目標に向かって常に前に向かって歩み続けています。

そしてここ数年の海外のハンディキャップドライバーのみなさんの勢いも本当にすごいと感じています。

だからこそ、私たちはそんな彼らと一緒に走れるグローバルな環境を実現させたいと切に願っています。

そして、その先にある未来。

モータースポーツから生まれる世界規模でのバリアフリー・共生社会を目指したい！！

日本国内でも、もっとハンディキャップドライバー（障害者ドライバー）の実力が認知されるようになれば、これからの世代の人達のための可能性や情報が広がって、アスリートが切磋琢磨できる環境もより豊かになるはずだと長年ずっと考え続けてきました。

その課題を実現させるために、HCDM(ハンディキャップドライバーミーティング)の活動をこれからも積極的に努力し続けて行くことと同時に、様々な分野へも視野を広げ、常に夢を諦めずに挑戦している多くの人達（アスリートやクリエーター）を継続してサポートさせていただくことを目標にかかげ、HCDM.EXPERIENCE.は２０２０年「合同会社HCDM 」として法人登記をさせていただくこととなりました。

知って欲しい。日本の技術。

スマートフォンがあればハンディキャップドライバーでもマニュアル車両を運転できる技術があることを。

知って欲しい。今ではハンディキャップドライバーでも自分の大好きなクルマで縦横斜め自由自在にモータースポーツを楽しむことができることを。

長年の経験から、私たちがそれを証明しています。

目指せ！！モータースポーツのパラリンピックの開催！！そしてこの想いを伝えたい！！

皆さんと一緒に、これからも不可能を可能へ！！

私たちはモータースポーツの世界でのパラリンピックの開催を実現させます！！

ぜひ皆さん協力してください。応援してください。

このプロジェクトで実現したいこと

◼️モータースポーツのパラリンピックの開催の実現に向けた活動。

◼️ハンディキャップドライバーへのモータースポーツ支援活動の継続と提案。

◼️手動装置（運転補助装置）ユーザーへの情報の配信＆提供。

◼️手動装置（運転補助装置）の製品開発・テスト。

◼️これからの手動ドリフトマシンの可能性と向上。

◼️気軽さ・楽しみ方・テクニックの向上と可能性への挑戦。

◼️海外遠征へ向けた活動と実現。

合同会社HCDM（エイチシーディーエム）　代表　星野　勝志　プロフィール

1979年11月29日　群馬県生まれの40歳。

先天性の両下肢機能障害者（歩行可）です。全身多発性関節拘縮症という難病を抱えています。

握力があまりないことと自律神経の障害で体温調整がうまくできず、主に顔からしか汗をかくことが出来ません。

趣味は旅行、特技はクルマの運転。いまだに公道で交通事故を起こしたことがありません。

おいしいお酒＆おいしいご飯を食べることが大好きです。

18歳でオートマ限定の運転免許を取得しました。

手動装置という運転補助装置で、手だけでドリフト走行を縦横無尽にコントロールすることができます。

膝と足首が曲がらないため、足でのペダルワークが出来ないので、ドリフト走行中も常に片手だけで運転をしています。

20代まではドリフトの大会にも積極的にエントリーしていました。

好きな言葉は「可能性は無限大」「出来る出来ないは自分次第」「どんどんチャレンジ」

所有車歴　・PS13　 NISSAN　シルビア　22年目　唯一無二の僕の相棒　　手動ATマシン　400PS

　　　　　・JZX81　TOYOTA　マークⅡ 　14年目　アクチブクラッチ搭載　手動MTマシン　350PS

ドリフト・サーキット歴　 22年　

ゴールド運転免許と国内Ｂ級ライセンスを所有

プロジェクトをやろうと思った理由

HCDM（ハンディキャップドライバーミーティング）に参加するドライバーのひとりひとりが、自らの苦難に立ち向かい、乗り越え、諦めず、挑戦し続けています。

そこにはモータースポーツにたどり着くまでのヒューマンストーリー、そして常にその先に向かって歩み続けるドライバーたちの日常があり、今や健常者にもまったく引けを取らないそのドライビングテクニックは年々向上し、今後もますます飛躍して行くと思われます。

ドリフトから生まれる数々の感動と秘話「モータースポーツ・ドリフト走行の可能性」「勇気と感動と挑戦」「障害者の今」を感じていただきたいと考えております。

ぜひ、皆さんにこの活動にご協賛いただき、可能性のあるその先の未来へ色々な形で一緒に参加していただき、皆さんと一緒にその感動を共感したいと願っています！！

私たちは、この目標を実現させるために常に全力全身で挑戦し続けています！！

これまでの活動

バリアフリーイベントＨＣＤＭ主催　２００６～２０１７

ー主な開催場所ー

・群馬県　旧関越スポーツランド・埼玉県　本庄サーキット　・栃木県　日光サーキット　

・静岡県　富士スピードウェイ　・茨城県　筑波サーキット　・奈良県　名阪スポーツランド

・大分県　オートポリス・大阪府　舞洲スポーツアイランド　・東京都　お台場イベント他

・2017 第１回 FIA INTERCONTINENTAL DRIFTING　CUP　ゲスト出場

－出演メディア－

雑誌　　・ドリフト天国　2004 ～ 2017

　　　　 ・オプション　　2005

映画　　・「SS」哀川翔　主演　2008　　※峠のギャラリーとして参加しています。

ＴＶ　　・ＮＨＫ　「福祉ネットワーク」　2007　

　　　 ・ＴＢＳ　「夢の扉」2008

ラジオ・Ｊ－ＷＡＶＥ　「ＪＫＲＡＤＩＯＴＯＫＹＯＵＮＩＴＥＤ！！」

　　　　　ナビゲーター　ジョン・カビラ　 2012

資金の使い道

■モータースポーツのパラリンピックの開催に向けての活動費 : 約１５０万円

■継続的なイベント運営の活動費：約１００万円

■海外遠征に向けての活動費 : 約５０万円

■車両メンテナンス等による活動維持費：約５０万円

■広報活動による運営費：約５０万円

■様々なジャンルでのハンディキャップアスリートへの活動支援費：約５０万円

■支援者と共に実現させる社会への貢献活動費：約５０万円

－ＨＣＤＭ（ハンディキャップドライバーミーティング）の今後の継続開催に向けての活動と海外遠征に向けての積極的な活動へ全力で挑戦させてください！！－

これまでは２０年間ずっと個人主催のボランティア活動でした。

しかし、私たちはこのイベントを今後も継続的に行いたいと長年ずっと考え続けてきました。

２０１３年までは、関東での開催を主催させていただいておりましたが、日本広しとしても参加者をＨＣＤＭ（ハンディキャップドライバーミーティング）として関東だけでの開催で同志を全国から募集するよりも、 まずは自分たちから関西へ出陣するのはどうだろうかと考えるようになりました。

そして日本全国各地へその活動の場所を広げ、協力者を求め次々と積極的に遠征をするようになりました。

２０１４年を機に、今では九州をはじめ、日本全国各地での継続的な開催を目指して日々その活動を行っています。

そして２０２０年！！いよいよモータースポーツのパラリンピックの開催を目的として海外への進出を目指し、新たにその活動をスタートさせようとしております。

そこでみなさんに一番にお伝えしたい事は、今後も HCDM （ハンディキャップドライバーミーティング）としてのイベントを継続的に行えるようにと今まで以上に開催と同時に環境を少しづつ整えていきたいというポイントです。

ただ一つここに問題がありました。長年この問題に直面しています。

ＨＣＤＭ（ハンディキャップドライバーミーティング）としてイベントを一度開催したとしても、そのあとも気軽に参加者が安全かつ安心して参加出来る場所を継続的に提供しなければいけないというポイントのアフターフォローにつて、今までの経緯からもずっと考え続けてきました。

最近では、ハンデをお持ちの参加者が気軽に参加できる施設や環境は整っているにしても、モータースポーツ、ましてやドリフトというジャンルではいまだに情報が不足している部分も多々あるかと思われます。そして実際には色々な面で負担や時間もかかり、ハードルの高い部分でもあるとも受け止めています。