初めまして、僕は「Dライダー」と申します。

普段は大学三回生として大学に通う僕ですが、大学生活の総決算としてYouTubeに挑戦します！
その中でどうせするなら自分の好きなバイクで自分の好きな大阪のみなさんが知らないような「ええとこ」を発信していきたいという思いから、今回モトブロガーとしてYouTuberデビューし自分の大学で培った知識や戦略をYouTubeという大舞台で試そうと思いたちました。

モトブログを始めるにあたってやはり資金が必要になるものの、大学生であり挑戦できるような財力は無いのでクラウドファンディングでみなさんのご支援を賜りたいと思いこのプロジェクトを立ち上げました。

※モトブログとはバイクでの走行風景やツーリングの動画などをYouTubeなどの動画サイトにアップロードすることです

僕は大学3回生なのですが、今まで思い立ったら即行動で色々なことにチャレンジしてきました。
中学生時代にはラジオドラマに出たり、高校生では役者としてミュージカル劇団に所属して舞台に出たりそんな演者として見る人聴く人を楽しませてきました。

そして僕が次に演者として活動することを選んだ場はYouTubeという舞台です！

その中でも自分の趣味であるバイクでモトブロガーとして、大好きな大阪の「ええとこ」を紹介すべくユーチューバーになろうと志しました。しかしモトブログを始めるやる気はあってもお金が伴わないことにはモトブログを始めることはできません。

「今自分ができる範囲でのことをやればいいんじゃないの？」という意見があるかもしれません。
しかし僕はこれまで「本物」にこだわってやってきました。ラジオドラマもNHKのラジオドラマに出演させていただき、ミュージカルもプロの劇団に所属してやってきました。

やはりそこで感じたものは「本物だからこそ伝えられることがある」ということです。
特にYouTubeは厳しい世界で人数が多い分「本物」でなければ見向きもされません。

その中で「本物」にこだわり戦略的にYouTubeを行うことで成功に限りなく近づくことができると僕は考えています。
そんなYouTube戦略をここではご説明させていただきたいと思います。

まずなぜYouTubeをやろうと思ったのかということについて説明させていただこうと思います。

1つ目は影響力があるという点です。

YouTubeというツールはとても多くの人に影響を及ぼすことができます。チャンネル登録者が1000人だと底辺ユーチューバーと言われていますが、それでも1000人の人には少なからず影響を与えているということになります。僕が今までやっていたラジオドラマやミュージカルなんか比ではないくらいの影響力です。しかもその中で自分の好きなことを発信できる、僕の場合だと好きなバイクに乗り好きな大阪の地を紹介することでそれをたくさんの人に見てもらえるというのは非常に魅力的に感じました。

2つ目は努力が結果に出やすいという点です。

「いや、そんなこと言っても努力しても底辺ユーチューバーと呼ばれている人は多いよ」という意見もあると思います。その方たちが努力をしていないとは僕は思いません。しかし、ただ努力するだけではなく戦略的に努力することで結果に出てくるのがYouTubeだと思います。やはり面白いだけでなく、見たくなるような企画や編集等もやはり自分のターゲットとするジャンルを分析して動画制作を行うことではじめて結果に結びつくのだと思います。そういった事も含めて、YouTubeは僕が大学で培ってきた戦略術やスキルなどを活かし自分の実力を試す事ができる絶好の機会だと思いました。また、大学生だからこそ戦略やクオリティーにも妥協せず時間をかけて取り組むことができると思ったのでYouTubeでモトブロガーになるという選択をしました。

次にYouTubeの中でなぜモトブログというジャンルを選んだのかについて説明させていただきます。

1つ目は僕がバイクが好きで大阪の「ええとこ」を巡るにあたってバイクが相性がいいからです。

僕は大学に入ってから原付きに乗り出して今では小型AT限定の免許を取得しマジェスティ125に乗っているのですが、バイク特有の風を切って走る感じやバイクと一体になって走る感じが好きです。今では滋賀県や和歌山県など近畿圏内をバイクでツーリングするのが趣味になっています。
また、大阪の「ええとこ」に行くにあたっても電車だと不便すぎる場所や車だと道が狭くなかなか行けない場所にもバイクだと簡単に行くことができるという点もあり今回の企画とモトブログの相性が非常に良いと考えました。

2つ目はモトブログというジャンルは比較的YouTubeの中でも失敗が少なく収益化しやすいという点です。

やはりユーチューバーといって思い浮かべるのはヒカキンさんや東海オンエアさんやヒカルさんなど企画系のユーチューバーが多いと思います。それ故、企画系のユーチューバーを目指す人も多く、すでにレッドオーシャンになってしまっているため登録者が1000人に満たないユーチューバーが数え切れないほどいるのが現状です。
それに対してモトブログはトップユーチューバーと呼ばれる誰もが知っているユーチューバーこそいないものの、多くの方がチャンネル登録1000人以上で1万人〜10万人で安定している方が多いです。その理由としてはやはり人ではなくバイクを見たいというバイク好きの方をはじめとしたモトブログというジャンルの根強いファンがいることが考えられます。また、ユーチューバーとして収益化するための条件に
・チャンネル登録者1000人以上
・動画総再生時間4000時間
というものがあるのですが、先程も述べた通りチャンネル登録者が1000人以上になりやすいという点とモトブログ動画は他の動画に比べ一本の動画の時間が長いので総再生時間を稼ぐことができるという点も含め、他のジャンルで勝負するよりも失敗が少なく収益化しやすいと考えモトブログを選択しました。

次はなぜ大阪の「ええとこ」を紹介するのかという点についてご説明させていただきます。

1つ目は大阪には知られていない「ええとこ」がたくさんあるという点です。

皆さんは大阪の観光地と言われてどこを思い浮かべますか？
多くの人はUSJや通天閣などを想像するでしょう。

では、皆さんはこの写真はどこだと思いますか？

実はこれは箕面の滝という皆さんも名前ぐらいは聞いたことがあるかもしれない場所ですが、これも大阪にあるんです。大阪というとどうしても大阪市内の観光地に目が行きがちですが、大阪市外には自然豊かな観光地がたくさんあります。それだけではありません。食い倒れの街である大阪には大阪市外にもたくさん美味しいグルメがあります。そんな大阪の隠れた「ええとこ」をバイクで巡ってどんどん発信してこうと思います。

2つ目はコンセプトをもってモトブログをやりたいということです。

先程も述べた通りYouTubeの中でもモトブログというジャンルはチャンネル登録者も安定してるジャンルです。しかし、そのモトブログも最近モトブロガーが増えてきて差別化が必要であると考えます。そういった現状でただモトブログをやるというのはリスクがあると感じ、せっかくなら僕の大好きな街である大阪の「ええとこ」をバイクで巡るというコンセプトでやっていこうと考えました。また、そういったコンセプトを付け加えることでモトブログが好きな人だけでなく旅やグルメなどのレポート動画が好きな人たちも視聴者層に取り入れることでより目標の達成へと近づくことができると考えました。

先程も述べた通り僕は今マジェスティ125というスクーターに乗っているのですが
「今のバイクでモトブログやったら良くない？」
という意見が出てくるかと思いますので、そちらについてご説明させていただきたいと思います。

●モトブログを見る人たちはマニュアル車を好む

まず最初にモトブログを見る人たちはマニュアル車を好むという点が挙げられます。
モトブログはバイクの走行動画ですのでやはりその動画を見る人たちはバイクが好きな人や、趣味でバイクに乗っている人たちです。そういった方たちは基本的にマニュアル車を好む傾向にあり、通勤や日常の足として作られたスクーターは「バイクではない」と言う人もいるぐらいです。実際に殆どのモトブロガーの方はマニュアル車に乗っており、スクーターに乗っている方はマニュアル車に乗っている方に比べてチャンネル登録者も再生数も伸びていないのが現状です。
その中で現状の流れに逆らってスクーターであるマジェスティ125に乗ってモトブログをするよりはマニュアル車を新たに購入した方が良いと判断しました。

●バイクの購入動画及び納車動画は再生数が伸びる

次にバイクの購入動画及び納車動画は再生数が伸びるという点が挙げられます。
やはりバイクの購入や納車はそれほど頻繁にあることではありません。それに加えてYouTube全体の傾向として高額な買い物の動画は好んで見られるという傾向があります。有名ユーチューバーであるヒカルさんが人気になった理由としてもそういったことが挙げられます。モトブロガーの動画でもやはり同様のことが言え、普段の再生数が少ないモトブロガーだと10倍以上、人気モトブロガーでも1.5倍ほど普段の動画との反響の差があります。その中でYouTubeをはじめて最初の方の動画で購入動画や納車動画をアップすることで再生数を伸ばしインパクトをもたらすことでユーチューバーが最初につまづく登録者が全く伸びないという問題点を打破することができます。

以上の2点よりバイクを新たに購入することで再生数やチャンネル登録者をスムーズに伸ばし最終的な目標により近づく事ができると思います。

そんなこと言ってるけどチャンネル登録者は増えるのかという点についてご説明させていただきたいと思います。
答えは・・・

増えます！！

YouTubeにはなんとなくユーチューバーをやっている人がとても多く感じます。それはモトブログのジャンルにおいても言えることで、なんとなく人気モトブロガーの動画を真似てみるといったモトブロガーの方も少なくないと思います。
その中で戦略的にYouTubeをやることで間違いなくチャンネル登録者は増えます。特にその中でもモトブログというジャンルは安定してチャンネル登録者を増やすことができると考えます。確かに万人受けするものではないので、他の有名ユーチューバーのように100万人や200万人を目指すにはモトブログは向きません。しかし、モトブログには根強いファンが多いため他の企画系ユーチューバーやVtuberのように登録者が1000人にも満たず収益化できないというような可能性は他のジャンルのユーチューバーに比べて限りなく低いと思います。

このプロジェクトによりYouTubeをはじめ最終的な目標として設定するのが。

1年間で

・チャンネル登録者10万人

・総再生回数500万回再生

です。

今のモトブロガーの方達のチャンネル登録者や総再生回数から見ても、戦略的にYouTubeに取り組めば決して達成不可能ではない数字だと考えております。また、モトブロガーの方は社会人をしながらYouTubeをされていますので、学生であり時間もあるので動画の内容やクオリティーにこだわれるという点は僕の強みだと思います。
そういった点も踏まえてこの目標は十分に達成可能なものであると考えます。

目標を70万円に設定していますがAll-in方式を採用しておりますため、集まった資金の合計額により使い道（購入する車種など）を変えようと思います。

●〜40万円の場合

・撮影機材費　5万円
・免許の限定解除　5万円
・集まった額に合わせた車両（少額しか集まらなかった場合は現在所有している車両でモトブログをはじめます）
・その他諸経費

●40万〜60万円の場合

・撮影機材　5万円
・免許の限定解除　5万円
・SUZUKI GIXXERまたはYAMAHA FZ-25（バイク）　30万円
・その他諸経費

●60万円〜の場合

・撮影機材　5万円
・免許の限定解除　5万円
・HONDA CB250FまたはYAMAHA MT-25（バイク）　50万円
・その他諸経費

編集機材（パソコン）はありますので、それ以外のモトブログを始めるのに必要な費用に充当させていただければなと思います。やはり高価なバイクになれば購入動画や納車動画でのインパクトが大きくなるためその後の目標達成に大きく近づくことが予想されますので、みなさまご支援のほどよろしくお願い致します。

皆様からご支援いただいた金額に応じて返礼品をご用意しております。
1,000円コースから100,000円コースまでございますので、ご予算に応じてご検討いただけたらと思います。

1,000円コース
支援していただいたお礼として
・お礼のメールを送らせていただきます

3,000円コース
支援していただいたお礼として
・お手紙を送らせていただきます

5,000円コース
支援していただいたお礼として
・お礼のメッセージ
・僕がバイクで訪れた大阪の観光地の写真10枚

10,000円コース
支援していただいたお礼として
・お礼のメッセージ
・僕がバイクで訪れた大阪の観光地の写真10枚
・一年間、月に一回近況報告動画を限定公開でアップロードさせていただきます

50,000円コース①
支援していただいたお礼として
・お礼のメッセージ
・僕がバイクで訪れた大阪の観光地の写真10枚
・一年間、月に一回近況報告動画を限定公開でアップロードさせていただきます
・一年間、動画のエンディングに支援していただいた方のお名前を掲載させていただきます
・一年間、動画の概要欄に支援していただいた方のお名前やPRしてほしいもの（HPのURLなど）を掲載させていただきます
※支援時、必ず備考欄にご希望のお名前やPRしてほしいものをご記入ください。

50,000円コース②
支援していただいたお礼として
・お礼のメッセージ
・僕がバイクで訪れた大阪の観光地の写真10枚
・一年間、月に一回近況報告動画を限定公開でアップロードさせていただきます
・ご希望の大阪府内の「ええとこ」を取材しYouTubeにアップロードさせていただきます（取材許可はこちらの方で取らせていただきます）

50,000円コース③
支援していただいたお礼として
・お礼のメッセージ
・僕がバイクで訪れた大阪の観光地の写真10枚
・一年間、月に一回近況報告動画を限定公開でアップロードさせていただきます
・大阪府内を一緒にツーリングさせていただきます（こちらで候補日を複数提示させていただきます）※公共の場で面会させていただきます

100,000円コース①
支援していただいたお礼として
・お礼のメッセージ
・僕がバイクで訪れた大阪の観光地の写真10枚
・一年間、月に一回近況報告動画を限定公開でアップロードさせていただきます
・ご希望の大阪府内の「ええとこ」を取材しYouTubeにアップロードさせていただきます（取材許可はこちらの方で取らせていただきます）
・一年間、動画のエンディングに支援していただいた方のお名前を掲載させていただきます
・一年間、動画の概要欄に支援していただいた方のお名前やPRしてほしいもの（HPのURLなど）を掲載させていただきます
※支援時、必ず備考欄にご希望のお名前やPRしてほしいものをご記入ください。

100,000円コース②
支援していただいたお礼として
・お礼のメッセージ
・僕がバイクで訪れた大阪の観光地の写真10枚
・一年間、月に一回近況報告動画を限定公開でアップロードさせていただきます
・大阪府内を一緒にツーリングさせていただきます（こちらで候補日を複数提示させていただきます）※公共の場で面会させていただきます
・一年間、動画のエンディングに支援していただいた方のお名前を掲載させていただきます
・一年間、動画の概要欄に支援していただいた方のお名前やPRしてほしいもの（HPのURLなど）を掲載させていただきます
※支援時、必ず備考欄にご希望のお名前やPRしてほしいものをご記入ください。

ご支援いただき資金が集まった場合には以下のような予定と目標で進めていくつもりです。

9月
・教習を受け限定解除で普通二輪免許を取得する
・バイクを購入、納車の過程を動画に収め10月からの動画アップロードに向けストックを作る
[目標]　チャンネル登録者1000人

10月
・Youtubeチャンネルを開設し週に2本のペースで動画アップロードを行う
・リターンの発送開始
・ツーリングや動画作成のリターンにお申し込みいただいた方と打ち合わせを行う
[目標]　チャンネル登録者3000人

11月
・ツーリングや動画作成のリターンにお申し込みいただいた方と順次ツーリングや動画作成を開始する
[目標]　チャンネル登録者7000人

12月
・ツーリングや動画作成のリターンにお申し込みいただいた方との順次ツーリングや動画作成を完了する
[目標]　チャンネル登録者1万2000人

1月
[目標]　チャンネル登録者2万人

2月
[目標]　チャンネル登録者3万人

・
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2020年9月
・リターンを全て完了
[目標]　チャンネル登録者10万人達成！

といった形で進めていきたいと思います。
途中でスケジュールの変更が起こる可能性もありますが、そこはリターンに影響が出ないよう臨機応変に対応していきます。

ここまで見ていただいてありがとうございます。
今回のプロジェクトは僕の人生の中で最も大きな挑戦になりますが、その分今まで以上にやる気にも満ち溢れています。そんな僕を応援したいと思ってくださった方がいらっしゃったらご支援のほどよろしくお願いいたします。

ご支援いただいた方の期待に応えられるよう全力で頑張らせていただきます！

＜All-in方式の場合＞

本プロジェクトはAll-in方式で実施します。目標金額に満たない場合も、計画を実行し、リターンをお届けします。