自己紹介

3年前に指定難病、下肢障害者になりました。

sick carrier -難病の運び屋さん- (個人事業主/屋号) で軽貨物運送業と在宅ワークをしてます。

現在の悩みは軽貨物の仕事が少ない事、食事制限による体脂肪率減少(5%以下)による極度の冷え症

公式 Ｘ(Twitter) アカウント

Webサイト sick carrier -難病の運び屋さん-

このプロジェクトで実現したいこと

暖かい過疎の地方に移住して、地域活性化に役立つフリードライバーになりたい。

移住先で起業(法人登録)をして、地域と連携して不便さを無くしたい。

※このプロジェクトが全国のモデルケースになるかもしれません。

プロジェクト立ち上げの背景

地方移住、地域活性化、物流2024年問題、地方の公共交通機関の廃業問題に取り組みたい。

地方移住の増加は、地方の人口増加や経済活性化につながります。

物流2024年問題はドライバーの労働時間規制により、物流業界の労働力不足が深刻化する問題です。

なり手不足などで路線バスの廃止で、地元住民の生活の足が無くなりつつあります。そこで考えたのが、軽貨物運送業をしながらバスも運転もする『フリーのドライバー』です。

いろいろ調べましたが、地方移住が加速しないのはお金の問題だと思います。都道府県や地方自治体で支援金や補助金は有りますが、移住から数年後など後からの支給になるのがほとんどです。

それでは裕福な方しか移住はできません。若者やファミリーを呼びたいなら、最初に移住資金を出さないとダメです。そして車の問題も有ります、都会で車は所有するだけで大変な出費です。交通機関が発達してるので運転免許の必要が有りません。

そこで『フリードライバー』が重要になります。

『地方移住 = 運転免許と車が必須』が大きなハードルにもなってます。そこがクリアされれば移住希望者が増えると思います。

車の無い移住者が、便利(格安で)に使えるフリードライバー制度が有れば困りません。

また、路線バスも採算の問題があります。バス以外からも収入を得れば続けられると思います。

※ 移住先(都道府県や地方自治体)の協力も不可欠になります。

フリードライバー

軽貨物運送∶農産物の出荷品輸送、買い物代行、その他

移住者向け∶買い物代行、送迎、その他

路線バス　∶朝夕定期便、その他の時間帯は予約制 (空いていれば当日も可能)

在宅ワーク

最近NFTの制作 & 販売を開始しました。

地元の風景などからNFTを制作  ※ブログやSNS投稿に使い易いサイズにして、静止画と動画を制作して販売する。

地域活性化に繋がるかもしれません。

opensea NFT sick carrier -難病の運び屋さん-

現在の準備状況

・ 軽貨物運送業許可の取得済み  ※移住先で住所変更届けが必要

・ 軽貨物自動車(商業用)は現在所有中

プロジェクト中〜終了後(目標達成)

・ 協力してくれる地方自治体の選定

・ 大型二種免許の取得、プロジェクト終了から教習所に通う予定

・移住先での起業(法人登録)

目標を達成し、大型二種免許が取得、移住先が決まれば直ぐにでも移住は可能です。

リターンについて

・お礼のメール

・オリジナルグッズ

・企業、地方自治体向け X (Twitter) への支援の感謝を投稿

スケジュール

10月　プロジェクト終了(目標達成)

11月　リターン品発送
11月　大型二種免許取得

12月 　移住先決定 & 移住
12月〜翌年1月 　稼働開始

資金の使い道

大型二種免許取得費用：約30万円

移住後の起業費用：約70万円

手数料(17%+税)：約20万円

最後に

資金の目標が達成できなかった場合、移住先の地方自治体に相談 & 自己資金でプロジェクトを進めます。

このプロジェクトが成功モデルケースになり、全国的に広まれば地方移住者が増え、過疎化が止まり生活しやすくなると考えます。

本プロジェクトはAll-in方式で実施します。目標金額に満たない場合も、計画を実行しリターンをお届けします。