トランスジェンダーでもロータリーエンジンでフォーミュラドリフトジャパンへ!

カーショップリードに勤める宮城憂梨愛ミヤギユリチカです。性同一性障害を抱えていることを youtubeにて公式に発表しました。そんな生き方やレース活動を認知してもらう為に、2026シリーズの フォーミュラドリフトジャパン3へ参戦いたします。活動するための応援をお願いいたします。

現在の支援総額

1,692,000円

42%

目標金額は4,000,000円

支援者数

78人

募集終了まで残り

終了

このプロジェクトは、2026/01/28に募集を開始し、 78人の支援により 1,692,000円の資金を集め、 2026/03/31に募集を終了しました

トランスジェンダーでもロータリーエンジンでフォーミュラドリフトジャパンへ!

現在の支援総額

1,692,000円

42%達成

終了

目標金額4,000,000円

支援者数78人

このプロジェクトは、2026/01/28に募集を開始し、 78人の支援により 1,692,000円の資金を集め、 2026/03/31に募集を終了しました

カーショップリードに勤める宮城憂梨愛ミヤギユリチカです。性同一性障害を抱えていることを youtubeにて公式に発表しました。そんな生き方やレース活動を認知してもらう為に、2026シリーズの フォーミュラドリフトジャパン3へ参戦いたします。活動するための応援をお願いいたします。

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皆様の応援と支援に感謝いたします!今年は予選をすべて通過するつもりで参戦してきましたが、既に2戦の予選を通過できませんでした!故に予選通過が決まった時はすごくうれしいものでした!当日の夜中に雨が降り、路面はウエットから乾き始めのハーフウエット。練習走行一本目で路面のチェックで振り出しましたが予想以上に路面コンディションが悪く、壁まで飛んで行ってしまい、クラッシュしてしまいました。上手く対処はできたようで車体のダメージは軽傷でした。綺麗なボディにテープ修理が入ってしまい、申し訳ございません。練習走行では路面を信用できずに一本も決められないまま予選に挑みました。予選では路面は完全に乾き前日のイメージのまま走れました!一本目では1ゾーン、3ゾーンの脱が目立ってしまい69ポイント。このままではまた予選敗退でした。2本目では脱に気を付け、いつも以上に抑えて、練習通りの走りが出せました!81ポイントで私の走行終了時点で1位!予選通過は確実!とてもうれしい限りです!ベスト16の対戦は郡司選手。先行で本当にミスしないように。後追いでも詰まってしまわぬように。作戦通りになりまして、ようやくの追走で初の勝ち上がりでした。ベスト8 PANDA KUN選手後追いからのスタート、本当にぶつけるつもりで車間を詰めていきましたが、外からの映像だとまだまだ車間に余裕があるものです、3ゾーンでは詰めすぎて「ほら、もう当たる!」と覚悟しましたが、接触は回避しましたが、そのままオーバーランしてしまい、2脱か3脱輪か怪しい状況に。入れ替えて先行でも1ゾーンをオーバーランしてしまいます。3ゾーンで決定的にハーフスピンになってしまい、決着。今回は予選を6位で通過。追走初勝ち上がりでベスト8入り出来ました。詳細をまた後程、支援者様限定公開にて報告いたします。皆様の支援と応援、本当にありがとうございます!次戦富士スピードウェイ、マルチパーパス戦もよろしくお願いします!写真提供:金子信敏様


いよいよ第4戦奥伊吹戦が今週末です!約2か月空きました!この期間にようやく練習走行に行くことが出来ました。開幕戦からエビス戦まで、実は前日練習のみ、なんてことは大きな声では言えません!エビス戦の直後1週間後には茂原で開催された「絆ロータリーミーティング」でのデモラン!そのあとに8月2日につくるまサーキットにて開催の大会「TCN」にて予選3位通過と追走1回戦負け!またその1週間後8月9日には日光サーキットにて大会「日光ドリフトビクトリー」単走シリーズと追走シリーズのダブルエントリーにて単走シリーズ優勝!追走シリーズ 予選2位通過 追走2回勝ち上がり3位!その2日後に走行ではありませんが、富士スピードウェイにて開催されました、FUEL FESTにて展示させて頂きました。開会式でのホームストレートでの展示などでたくさんの来場者に、アピールできているかと思います!そして中休みで車両の点検メンテナンスをして、先日にもテスト走行が完了していて、万全の状態で奥伊吹戦に挑む事が出来ます!皆様の応援を引き続きよろしくお願いいたします!




皆様の支援を頂いたお陰様で、2026FDJ3ラウンド3エビスサーキット戦を走り切る事が出来ました。本当にありがとうございます。結果は1ゾーンのミスにより予選を通過する事が出来ませんでした。去年は同じドライ路面でベスト16敗退でしたので、そのリベンジと意気込んでいたのですが、走りも変わったことで、去年と同じ走りではありません。限界ギリギリの走りでケツ進入が0点であるのと同じように、振り出しのキレの良さを求めた結果がうまく乗ることが出来なくて、かっこいい0点であったと思います。今後もこの限界状態をコントロールできるようにベストを尽くします!次戦9月20日の奥伊吹戦になります。次戦もよろしくお願いします!予戦1本目 1ゾーン外し2本目も外まで飛ばすよう修正しつつも振り出しの早さはそのままに。昨シーズンではラインは完璧ですが、振り出しがいまいちなのです。写真提供:長谷川実路様


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