このプロジェクトで実現したいこと ― 「海へのアクセス」を、もっと多くの人に

日本には海がすぐそばにあるのに、「船で海に出る」という休日の選択肢を持てる人はごくわずかです。クルーザーやヨットは「所有できる一部の人のもの」になり、価格と維持の壁が、海と人との距離を遠ざけてきました。

私たちは、世界一周を完遂した大型カタマラン「NAKULA（ナクラ）」を、一人の所有物ではなく、価値観を共有する仲間で使い倒す「みんなの船」にしていきます。所有のハードルを分け合い、自分たちでクルー役も担うことで、これまで一部の人だけが楽しめた本物のクルーズ体験を、もっと多くの人に開いていく――それがこのプロジェクトの目的です。

今回のクラウドファンディングは、この航海の「最初の一歩」です。船を一緒に海へ送り出す最初の仲間を集め、まず一度、実際に海へ出る体験（デイクルーズ）を手渡すことをゴールにしています。

発起人のはなし ― なぜ、この船なのか

はじめまして。発起人の小笠原一郎です。

私はこれまで、海技士免許を取得し、航海士として船の世界で働いてきました。海洋散骨などの海事業務にも携わり、現在も船長として海に関わり続けています。

海を越えて、知らない場所へ行き、人と出会い、人生の景色が変わる。そんな世界に憧れて海の仕事を選びましたが、働く中で気づいたのです。自分が本当に作りたいのは「船に乗る仕事」ではなく、「船を通じて人の人生が広がる体験」だと。同年代の仲間がそれぞれのキャリアを積んでいく中で、私は自分だけが船長になることよりも、仲間と一緒に世界を見に行くこと、船を通じて人と人が繋がる場所を作ることに、強く惹かれていました。

NAKULAとの出会い

去年の12月、世界一周を終えたばかりのNAKULAに乗る機会をいただきました。その最後の航海を見守りながら、私は確信したのです。

この船を、ここで終わらせてはいけない。 次は日本の若者や仲間たちを乗せて、新しい物語を作りたい。

ずっと心に抱えていた夢と、この船の物語が繋がった瞬間でした。

日本の若者が直面する現実

日本では、船舶免許を取得しても実際に使っている人は15%未満。船の85%は釣りのためだけに使われているとも言われます。『ワンピース』などで「船旅」という存在を知っていても、人間関係や知識、コミュニティがないと、その一歩はなかなか踏み出せない。それが日本の現状です。NAKULAと私たちのコミュニティは、その壁を壊したいと考えています。

若者の冒険の入口をつくる

海を知らない若者が、初めて外洋を体験し、世界の広さを肌で感じる場所。船の上で夢を語り、出会いが生まれ、人と人が繋がるコミュニティの母港。そして、いつかまた世界へ――この船に乗った仲間たちが、次の航海の主役になっていく。そんなNAKULAにしたいのです。

シェアリングで広がる可能性

船旅は時間がかかり、船を持つコストは高い。けれどNAKULAを仲間で分け合うことで、時間とお金の負担を大きく抑えながら、本格的な航海体験に参加できます。かつて海を諦めた家族持ちの方も、新しい形で海の楽しみを取り戻せる。マリン業界を盛り上げたいベテランの方々からも、大きな期待をいただいています。一人では船を出すのは難しい。けれどこのプロジェクトなら、人生経験と想いを次世代に還元しながら、海を愛する仲間との時間を作ることができます。

※本プロジェクトは購入型（リワード型）クラウドファンディングです。ご支援に対する金銭的なリターン（配当・利回り・利益の分配など）は一切ありません。リターンは乗船体験・イベント・名前掲載などの体験型に限定しています。船を「分け合う」会員制の枠組みは、今回のクラファンとは別に、専門家の確認を経て段階的に整えていきます。

異なる仲間が、力を合わせて

この夢は、私一人のものではありません。

発起人の構想に、海を仲間に開くコミュニティ「大航海時代DAO」と、その代表であるYUNOが協力しています。デジタル領域の自動化・運営基盤づくりから、実際のクルーズ企画・運営まで、異なる背景を持つ仲間が力を合わせて、この夢を形にしようとしています。

私たちが大切にしているのは、船を通じて「人と人が繋がり、人生が広がること」。
NAKULAが何百人もの人を乗せて世界を巡ってきたからこそ、感じられた価値です。

📋 ここからは、この計画をどう実現するか

――活動実績・準備状況・支援のかたち（リターン）・協力体制を、具体的にご説明します。

1. これまでの活動と実績（客観的に確認できること）

発起人：小笠原一郎（おがさわら いちろう）／ navis合同会社（設立予定）代表 海技士免許を取得後、航海士として船の世界で勤務。海洋散骨などの海事業務にも従事し、現在も船長として海に関わり続けています。2025年12月、NAKULAの世界一周航海の最後を見届けたことを機に、本プロジェクトを始動しました。

東京湾のクルーザー「グラバン」運航：プレミアムカタマランによる東京湾デイクルーズを実際に運航。本プロジェクトの体験リターンは、この既存の運航体制で提供します。

協力：大航海時代DAO ／ 鈴木勇之介（DAO代表） 海を仲間に開くコミュニティとして、これまで以下を実際に企画・運営してきました。

リアルなクルーズの実施：湘南を起点に複数回のクルーズ・海上イベントを企画・実施。直近では2026年6月に湘南から千葉・保田（鋸南町）への1泊クルーズをコミュニティメンバーと共に実施。2026年2月には成蹊大学体育会ヨット部と合同で沖縄県座間味島にて合宿の企画運営をしました。

海外での船旅を6カ国で経験（タイ、オランダ、ベルギー、イタリア、フィンランド、エジプト）

コミュニティ船「JUNO MARE」の運用：湘南拠点のセーリングヨットによる体験クルーズ・セールトレーニングを会員・仲間と継続。

国内クルーズ公式サイト：https://japan.navis-nakula.com
プロジェクト本体サイト：https://navis-nakula.com 

2. スケジュール・資金の使い道・見積もりの根拠

今回のクラウドファンディングの位置づけ 今回の募集は「最初の一歩（シード）＋発信」のためのものです。船体の取得費そのものを全額ここで集めるものではなく、最初の仲間集めと、実際に海へ出る体験（デイクルーズ）の提供、そしてNAKULAを日本に迎える準備に充てます。

スケジュール（予定）

2026年 7月クラウドファンディング公開・支援募集

2026年 7月〜国内デイクルーズ体験リターンの順次ご案内・実施（東京湾／湘南の既存運航体制で提供）

2027年10月〜記念動画・航海レポート・名前掲載など制作物リターンのお届け

以降navis株式会社の体制整備、NAKULAの取得交渉・整備、就航、仲間との航海へ
※外部交渉・専門家確認を伴うため時期は前後します

資金の使い道

船体取得に向けた初期資金・交渉資金
船体整備・リフィット（エアコン・レーダー等の更新）
係留・保険など受け入れ準備費用
クラウドファンディング手数料・リターン実施費用
※NAKULAの価格はUS$320,000（為替により約5,000万円前後）。
取得条件は現在交渉中のため、目標金額と資金計画の詳細は確定次第お示しします。

見積もり・履行可能性の根拠（All-in方式） 

本プロジェクトはAll-in方式のため、集まった金額にかかわらず、設定したリターンは必ず履行します。

中心となる体験リターン（国内デイクルーズ）は、すでに運航実績のある東京湾「グラバン」・湘南「JUNO MARE」の体制で提供できるため、確実に履行可能です。
万一、目標金額に届かない場合も、これらのリターン履行に必要な費用は自己資金で補填し、責任をもって履行します。

3. 現在の進捗・準備状況

運航体制：東京湾「グラバン」・湘南「JUNO MARE」によるクルーズを現在運航中。体験リターンは既存体制で提供できる状態です。

国内クルーズ事業：公式サイト（japan.navis-nakula.com）を公開済み。プラン・料金・問い合わせ導線まで整備済み。

対象船「NAKULA」：世界一周を完遂し、2025年12月にマレーシア・ランカウイへ帰着した実在の船です。取得交渉と、受け入れに向けた整備（エアコン／レーダー等のリフィット）の検討を進めています。

運営法人「navis合同会社」：設立準備中。
専門家（海事・法務）への確認を並行して進めています。
コミュニティ：大航海時代DAOとして、クルーズ企画・発信・運営を継続中。

4. 支援のかたち（リターン）の詳細と提供方法

乗船体験／国内デイクルーズ（早割 10,000円／【目玉】150,000円）
内容：東京湾または湘南エリアでのデイクルーズ。本物のカタマラン／セーリングヨットでの半日の海体験。10名までご参加いただけます！
提供方法：プロジェクト終了後にメールで日程調整のうえご案内。集合場所・当日の流れ・持ち物等を個別にご連絡します。交通費・滞在費は各自ご負担。

準備状況：既存の運航体制（グラバン／JUNO MARE）で提供可能。

進水・お披露目イベント招待＋船内見学（50,000円・5名まで）
内容：NAKULAのお披露目を予定するイベントへのご招待と船内見学。
　　　残念ながら取得できなかった場合は国内にてグランドバン、JUNO MAREもしくは他の船でのイベントを実施致します。
※本リターンはNAKULAの受け入れ準備の進捗に連動するため、時期は前後する可能性があります。

限定記念動画・航海レポート（10,000円〜）
内容：プロジェクトの航海を記録した限定動画（収録時間：約15分）と航海レポート。
提供方法：メールに視聴URLを記載してお届け。

船内サンクスボードへのお名前掲載（10,000円〜）
掲載方法：船内のサンクスボードに文字でお名前を掲載。
支援時に備考欄へ掲載希望のお名前をご記入ください（備考欄は必須設定）。

スポンサー枠：船体／セール・サイトへのロゴ・名前掲載（500,000円）
船体／セール・サイトへのロゴ／名前掲載＋イベント優先案内＋デイクルーズ招待（10名）＋会員制クラブの先行案内権

5. 関係者・協力体制

小笠原一郎（発起人・navis株式会社代表）：海技士免許を持つ航海士・船長。海洋散骨などの海事業務にも従事。NAKULAの世界一周の最後を見届けたことを機に本プロジェクトを発起し、運営をリード。

大航海時代DAO（協力）：海を仲間に開くコミュニティ。クルーズの企画・集客・発信・運営を分担する協力体制。

鈴木勇之介（大航海時代DAO 代表）：DAO代表として、企画・運営・発信の全体に協力。

運営法人 navis合同会社（設立準備中）：船の保有・運営を担う事業主体。

運航パートナー：東京湾「GRAND BAN」、湘南「JUNO MARE」など、実在の船・マリーナと連携。

6. 第三者からの評価・受賞・メディア掲載

現時点で受賞歴や大手メディアへの掲載はありませんが、活動の実在と進捗は、以下の公開情報・実施実績からご確認いただけます。

• プロジェクト本体サイト（運営中）：https://navis-nakula.com
• 国内クルーズ公式サイト（運営中）：https://japan.navis-nakula.com
• 大航海時代DAO コミュニティ　　：https://line.me/ti/g2/hBAujkqpTYeCl6JNOWlt1HutsN1PQA6AZouHzg?utm_source=invitation&utm_medium=link_copy&utm_campaign=default
• 実施済みのクルーズ・海上イベント：https://piratesdao.peatix.com
• 対象船NAKULAの世界一周完遂という客観的な来歴（実在の船・マリーナ）
• NAKULAに関わってきた方々、マリン業界のベテランの方々からの期待の声（実名・詳細はご本人の許可を得て順次公開予定）

今後、活動の様子はSNS・サイトで継続的に発信し、透明性をもってお伝えしていきます。

支援することの意味

このクラウドファンディングへのご支援は、単に船を所有することではなく、若者たちの人生が広がる瞬間に一緒に立ち会うことです。皆さんのご支援が、どんな若者の「冒険の入口」になるのか。その先にどんな人生が広がっていくのか。私たちと一緒に、その物語を作っていただきたいのです。

これからの活動

段階的に活動の幅を広げていきます。最初は日本国内の若者たちとの航海体験。次第に仲間たちが船長となり、いつか自分たちで新たな航海を企画していく。そんなサイクルを生み出したいと考えています。

最後に

私たちは、NAKULAを通じて「人生が変わる瞬間」を作りたいと思っています。あなたも、この船に乗る若者たちも、そして私たちも。皆で一緒に、新しい物語を航海していく。その第一歩に、皆さんのご支援をいただけたら嬉しいです。