2012/10/05 20:38
これまでに僕をサポートしてくれているみなさん、ありがとうございます。2012年シーズンも終わりに近付き、今は来年の活動資金のため、サポーターやスポンサーの獲得作業をしています。十分なスポンサーを獲得できれば、また来年もスペイン選手権でレースが出来、12歳になる弟のルカも、スペインでレース参戦する機会が出来ると期待しています。オーストラリアからスペインに移住して来たのは、ここスペインが、世界で最も厳しく競争の激しいロードレースが行われる土地だからです。でも、とてもお金もかかります。参戦しているスペイン選手権は、本当にプロフェッショナルで、トップクラスのチームはGPと同じ仕様のエンジンを使っています。僕のお父さんはレース界で有名ですが、スペインでは地元のライダーへのサポートを好むので、スポンサー獲得が非常に難しく、またオーストラリアでも、スペイン選手権が良く知られていないので、スポンサー獲得は困難です。お父さんは、日本では凄く有名で、長い間、サポートしてくれた日本のファンを大変身近に感じています。その誠実な日本のファンの方々が、僕や弟をサポートしてくれて、将来は世界選手権や鈴鹿8耐の様なレースで活躍できるようになることを、お父さんも願っています。来年も僕や弟がレースを続けて行くには、また多くの資金が必要で、獲得できる全てのサポートが僕たちには必要です。
一番最近のレースは、アルバセテサーキットで9月の初めに開催され、13位でした。GPを戦っているマシンと同じ仕様のエンジンを使った、自分よりも年上のライダー達に混じってのこの成績で、本当に満足しています。自分のマシンのエンジンはスタンダード仕様で、スピードを上げるには、もっとパワーが必要です。来シーズンでは、そのパワーアップが出来ると願っています。弟のルカも、2、3週間ほど前に、イタリアのラティナでホンダNSF100のレースに参戦しました。これが彼にとって、ヨーロッパデビューで、彼も13位!!! 今後はバルセロナで弟と一緒にトレーニングとテスト走行をする予定です。自分の次のレースの前にサーキットを学習できます。10月の終わりにもテストを予定していて、バルセロナで開催される11月18日のシーズン最終戦に挑みます。GPと同じサーキットで開催されるレースを、すごく楽しみにしていて、今シーズンの目標だった10位以内を目指して頑張ります。本当に厳しいとは思うけど、決して諦めずに、出来る事すべてを出し切って戦う決意で臨みます。
イタリアではホンダCBR600のレーサーに乗る機会もありました。600ccのマシンに乗るのは初めてだったけど、すごく楽しかったです。モリワキMoto3マシンは大好きだけど、乗り慣れているバイクよりもはるかに大きな600ccは、自分にとって挑戦。でも、挑戦することは大好きです。
僕をサポートしてくれているみなさん、ありがとう。十分なサポートを獲得して、来年はパワーのあるエンジンに変更し、皆さんの自慢になる様な結果を出せる様に頑張ります。
Remy Gardner
一番最近のレースは、アルバセテサーキットで9月の初めに開催され、13位でした。GPを戦っているマシンと同じ仕様のエンジンを使った、自分よりも年上のライダー達に混じってのこの成績で、本当に満足しています。自分のマシンのエンジンはスタンダード仕様で、スピードを上げるには、もっとパワーが必要です。来シーズンでは、そのパワーアップが出来ると願っています。弟のルカも、2、3週間ほど前に、イタリアのラティナでホンダNSF100のレースに参戦しました。これが彼にとって、ヨーロッパデビューで、彼も13位!!! 今後はバルセロナで弟と一緒にトレーニングとテスト走行をする予定です。自分の次のレースの前にサーキットを学習できます。10月の終わりにもテストを予定していて、バルセロナで開催される11月18日のシーズン最終戦に挑みます。GPと同じサーキットで開催されるレースを、すごく楽しみにしていて、今シーズンの目標だった10位以内を目指して頑張ります。本当に厳しいとは思うけど、決して諦めずに、出来る事すべてを出し切って戦う決意で臨みます。
イタリアではホンダCBR600のレーサーに乗る機会もありました。600ccのマシンに乗るのは初めてだったけど、すごく楽しかったです。モリワキMoto3マシンは大好きだけど、乗り慣れているバイクよりもはるかに大きな600ccは、自分にとって挑戦。でも、挑戦することは大好きです。
僕をサポートしてくれているみなさん、ありがとう。十分なサポートを獲得して、来年はパワーのあるエンジンに変更し、皆さんの自慢になる様な結果を出せる様に頑張ります。
Remy Gardner