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オープンエアーを伝えたい!フィアット500Cを復活させて360度VRを撮りたい

オープンカーの気持ちよさって乗ったことがないとわかりにくいですよね! コペンを使ってVR動画をいくつか公開。そして今度は女性にも人気のフィアット500Cでお届けしよう!そう思って買い替えたのですが、ネットオークションの闇にひっかかり壊れた車がやってきた。でも復活させて動画を撮りたい!協力プリーズ♪

現在の支援総額

520,500

104%

目標金額は500,000円

支援者数

42

募集終了まで残り

終了

このプロジェクトは、2022/06/28に募集を開始し、 42人の支援により 520,500円の資金を集め、 2022/07/31に募集を終了しました

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現在の支援総額

520,500

104%達成

終了

目標金額500,000

支援者数42

このプロジェクトは、2022/06/28に募集を開始し、 42人の支援により 520,500円の資金を集め、 2022/07/31に募集を終了しました

オープンカーの気持ちよさって乗ったことがないとわかりにくいですよね! コペンを使ってVR動画をいくつか公開。そして今度は女性にも人気のフィアット500Cでお届けしよう!そう思って買い替えたのですが、ネットオークションの闇にひっかかり壊れた車がやってきた。でも復活させて動画を撮りたい!協力プリーズ♪

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修理工場からの報告がありました。タイミングベルト&ウォーターポンプのに関しては修理完了したそうで、快調になったそうです。過去のメンテナンス方法が悪く、おそらくフィアット500を扱ったことがない方がタイミングベルト交換をしたのであろう、そんなひどい状態だったそうです。本題の変速機関係の修理そしていよいよ本題のクラッチ&デュアロジックにかかろうとした矢先、デュア ロジックオイルが噴き出たそうです。おそらく過去オーナーもそれがわかっていたからこそ、タイヤハウスカバーとデュアロジック遮熱板を外していたのであろうとのことです。…で、結局この状態は、パーツ交換では治らずASSY交換が必要な状態とのことでした。今、集まったクラウドファンディング額は、パーツ交換で済んだ場合に少し足が出るギリギリなラインでした(前回報告の見積書)ASSY交換の費用見積もりはまだもらっていませんが、かなりアップになると思います。とりあえず、中古ASSYとか…安価に抑える方法はないのか、メール問い合わせをしましたが、そんな方法があればたぶん提案してきているだろうと思います。高値は避けられない状況です。途方に暮れる。。。。もう、泥沼状態で、、、、自分でもどうするのが最善なのかわからなくなっています。このままさらに超上乗せ額を払ってまで直すべきなのか?そんな余裕はないし。でも、すでに修理は途中までしているし、、、、この状態で手放すにしても、壊れた車が買い取られるはずもなく、購入、車検、修理にかかったいままでのお金がすべて0円になることを選択するのもつらすぎるし。とりあえず修理工場から、少しでも安価に済む提案があることを祈るしかないです(涙


クラウドファンディング終了!約一か月間、応援&支援ありがとうございました!初めてのクラウドファンディングに戸惑いながらドキドキしながらやってきました。支援が集まるかどうかも心配だったし、車の修理費用が最終的にどのぐらいになるのかの不安もありました。修理は近々に開始されると思います。追って状況をお知らせしてまいります!一時は「無理だったら軽トラでオープンエアーにしようか…」と言ってたときもありましたが、これで修理できそうです!!!本当にありがとうございました!そして、リターン商品ですが、各商品の説明に書いてあるペースで順次対応していきたいと思っています。あと少し、お待ちください♪


はじめてクラウドファンディングを使うので、このコーナーがあるのを気づかず、報告はツイッターでしていました(汗 車の修理状況を報告します。修理依頼先は長野県の会社。まず修理先は、長野県松本市にあるフィアット500ばかりを専門に扱っている修理工場にお任せすることにしました。専門にやられているので、デュアロジックの故障個所に詳しく、アッセンブリー交換ではなく部品交換で対応していただけるので安価に済みます。また、交換になった壊れた部品をさらに修理し、リビルド品としてさらに安価に修理するというすばらしいお店です。安価であることもうれしいですがそこまで理解されてやっているので安心できると思ったから陸送費がかかってでもここに決めました。長野へ送る7月9日に陸送会社へ車を持ち込みました。陸送会社受付場所まで15kmあるのですが、その間にやはりニュートラルになってしまう症状が発生。休んではエンジンをかけ…を繰り返し、どうにか搬入できました。7月18日に長野の会社へ到着。少し乗ってもらったところ、違和感がかなりあったそうで、本格的にチェックしてみるとのことでした。さらに見つかる不具合車をパソコンに接続することで、過去に起こったエラーのログが確認できるそうで、数々のエラーが起こっていたそうです。特にクラッチの摩耗や数値ズレが顕著で、シフトの接続失敗エラーが多く残されていました。7月25日に本格的に診断しながら見て頂き、クラッチオーバーホールは必須であることがわかりました。見積もりをいただきました。クラウドファンディングの説明に書きました「長野の修理工場 合計218,856円」というのはあくまでもデュアロジックの修理+タイベル交換の前提で、ホームページに記載されているメニューより計算した金額であり、実車を診断して出した金額ではありません。今回、実車を見て頂いたうえでの以下の見積もりを頂きました。2通の見積の合計額が必要な金額となります。409,101円ですね。・デュアロジック部分部品交換・クラッチオーバーホール・タイミングベルト&ウォーターポンプ交換・陸送片道分※ただしクラッチの最新見積もりが来ていないので、物価値上がりによる誤差上りはある可能性あり。すべてを含んでこの価格というのは、かなり安価にしていただいています。もちろん、当初思っていた金額よりはかなりあがりますが、これは仕方ないです。8月1週目に部品がそろう予定なので、そろい次第とりかかっていただけるそうです。そしてクラウドファンディングの支援状況も100%となりました。皆様のご協力に感謝します!CAMPFIREさんへの利用料、リターンの仕入れにかかる費用、車を受け取りにいく費用を差し引くと、足りない状況ではありますが、とはいえ自分の車の修理なのでそこは仕方ありませんし、もしこれほどの支援がなければたぶん修理はあきらめていたと思います。本当にありがとうございます!残すところ今日・明日の二日間。まだ追加ご支援いただける方はぜひよろしくお願いします。リターンは、各リターンの説明に記載のスケジュール(多くは8月中旬あたり)で行っていきますので、あとしばらくお待ちください。