Air Repairを一緒に盛り立てて頂けませんか?皆様と共に歩みたいのです!

世界で唯一真面目にトヨタiQ(SCION iQ:日本仕様共通品に限る)の機能系部品の企画販売を行ってきたAir Repairの寒川です。 iQが好きではありますが、何処の会社も本気で携わっていないことに対して挑戦したい、その想いだけで今まで来ました。その思いを他の領域まで広げようと思い描いています

現在の支援総額

781,000

18%

目標金額は4,320,000円

支援者数

18

募集終了まで残り

終了

このプロジェクトは、2018/02/20に募集を開始し、 2018/04/08に募集を終了しました

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現在の支援総額

781,000

18%達成

終了

目標金額4,320,000

支援者数18

このプロジェクトは、2018/02/20に募集を開始し、 2018/04/08に募集を終了しました

世界で唯一真面目にトヨタiQ(SCION iQ:日本仕様共通品に限る)の機能系部品の企画販売を行ってきたAir Repairの寒川です。 iQが好きではありますが、何処の会社も本気で携わっていないことに対して挑戦したい、その想いだけで今まで来ました。その思いを他の領域まで広げようと思い描いています

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業界では言わずと知れたアフターパーツのブレーキ部品&ブレーキパッドのメーカーさんです。

スーパーGT

 

スーパーフォーミュラー

 

Yaris WRカー

 

そして、私などの参戦していたジムカーナやラリー、86&BRZレースなどのナンバー付き競技等でも有名です。

 

私の場合、かなり以前から選手としてそしてビジネスパートナー(中国輸出時代ですが)としてお世話になりました。

当社iQのオリジナル4POTキャリパー(現在廃盤)の開発にもご協力を下さり、今でも絶大な信頼を置いています。

効き方、ブレーキタッチ、効かせた時の過渡特性が私の理想としている特性を示してくれるんですよね。今まで、プロジェクトμ様に出会うまで数メーカー様使ってきましたがどこのメーカー様も一長一短で我慢することがあったのです。

しかしプロジェクトμ様の場合はそういう部分が無いんですよね。

当社の他の車もプロジェクトμ様の純正リプレイスメントタイプのものを使っていますが純正以上の高フィーリングです。

54000円のリターンはこちらのブレーキパッドですが、選ばれた方のご希望をお聞きして、ブレーキパッドタイプを選定させて頂きます。

止まるだけではなく、ブレーキングによる姿勢変化の部分が、走りの楽しさを得るためには大きいのです。例えハイブリッドカーや軽トラでも楽しく運転できるようになるかもです。

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