先日、屋久島のEKAMさんより
ご紹介いただきました
埼玉県にある中央園芸さんに
お伺いさせていただきました。

中央園芸さんのHP↓

急な電話にもかかわらず
ご丁寧に対応していただきました
中央園芸さん(*^_^*)
ありがとうございました！

到着して間もなく、
大地の再生技術を公共工事に取り入れた
実績のある中央園芸さんに

公共工事に採用されるに至るまでのいきさつや
図面、仕様書などのご説明、
その後の経過などのお話を
お聞きすることが出来ました！

まずは現在の公共工事をおさらいすると、
様々な基準書を元に
図面にして、
〇〇〇mなどの数量を算出し、
工事に掛かる費用を計算します。

なので、
基準書以外のことをすることは、
役所にとっても施工業者にとっても
それを打開するだけの根拠や実例が
必要となるのが今の現状です。

そんな現状の中で
中央園芸さんは、
役所に対して幾度もアプローチをし、
大地の再生技術を公共工事に
取り入れることが出来たのです。

私がこれから
『大地の再生×公共事業』を
進めていくにあたり、
実体験をもととした
非常に重要なお話でした。

今後の活動の参考にさせて
いただきます！！
ありがとうございます。

そして、
今回ご紹介いただいた工事は、
駅前の街路樹の整備でした。

実際に現場も見させて
いただきました(*^_^*)

私が今まで見てきた
街路樹の整備工事とは
全く違うものでした。

施工された街路樹

今まで見てきた街路樹と言えば、
同じ背丈の木が
ずっーーーーーと並んでいるだけ。

中央園芸さんがされた街路樹は、
寄せ植えという植樹の方法で
背の高い木、中くらいの木、背の低い木、下草で立体的に
組み合わせています。

それぞれの木、草は
それぞれに役割があって
みんなで支え合っていて、

まるで人との繋がりのようです！

そしてとても重要なことは
『地下に流れる水脈と木の根がつながる』

ように施工すること。

水脈と根がつながれば
木はどんどん成長していくそうです！

水脈とつながれば、水やりが不要！

確かに！！！
山の木に水やりとかできないですよね。
納得です。

そして、この日は猛暑日。。。
外気温36℃超え。
猛烈な暑さと、周囲のアスファルトによる
照り返し。

アスファルトと街路樹の場所との
温度差を測っていただいたら
びっくりしました！

アスファルト→59℃
街路樹の土　→37℃
その差22℃！！！

アスファルト 59℃街路樹の土 37℃

ヒートアイランド現象の要因の一つである
アスファルトやコンクリートで地面を覆う、
まさにこれです。

アスファルトの道路も
生活には必要ですが、

自然のことを観点に
考えて大切にしていくことも
重要だと思います。

最後まで
読んでいただきまして
ありがとうございます！

正ちゃん(*^_^*)

中央園芸さん！ありがとうございました(*^_^*)

正ちゃんのnoteへ↓

https://note.com/ideal_parrot8223/n/n44d5ada0c008