8月12日  Leg1  いよいよ九州男児teamJAPANの1年間やってきたことが試される初日です。私の体調は万全です。クルーの皆んなも毎日スタートに向けて素晴らしい準備を整えてくれており、安心してスタートを切れる状態にしてくれています。  マシンは30年経過しているオールドカーですが、今年もたくさんの皆様に応援をいただきましたので、1年間で私たちチームにできることは全てやってきたと思います。スタートに立つことができることに、応援してくださっている全ての皆さまに感謝し、良い結果報告ができるように頑張ります。  2024.8.12  6:50  スラタニ

先日の車検は無事に合格しました。ご心配をおかけしました！そして、驚いたことに、YouTubeで登録者数50万人を超えるJejelogyさんが、私の動画にコメントをくれました。その出来事から約2週間、ついに彼と直接会うことに成功しました。SNSの影響力の大きさを改めて実感しています。昨日のスタートセレモニーの様子さぁ！本日はいよいよスタートです。みなさん応援よろしくお願いします！行ってきます！

2024年8月10日今年から新たに、エンジンの吸気を制限するために直径39φのリストリクターの取り付けが義務化されました。 初めての経験であり、どう取り付ければ良いのか不明な箇所があり今回の車検でどのような指摘があるか心配です。万が一、指摘を受けた場合、明日の朝6時30分までに改善して再車検を受け、合格できなければ走行することができません。不安はありますが、静かにその時を待ちます。メカニックの一人一人が最終チェックを行っています。その姿を見ていると、頼もしく感じながら、心の底からこの場所に集まってくれたことに感謝しています。彼らには、この大会を通じて感動ややりがいを感じ、海外の地での経験を楽しんで、次の世代へと続いていきたいと思います。今、この瞬間を大切にし、楽しんでいきたいと思います。

2024AXCRいよいよ出発の日を迎えました。今年は3年計画の2年目となります。2023年大会は10年振りの挑戦で、自分自身の中では完璧に準備をして臨んだ大会でしたが、初日からマシーンを壊してしまいました。何とか修理をして走り続けましたが、毎日マシーントラブルに泣かされ、結果として過去最低の順位で終わりました。何とも後味の悪い挑戦1年目でした。2024年はその反省を活かし、マシーンのメンテナンスに取り組みました。ラリーマシーンのランドクルーザー80は30年を経過しており、いたるところに経年劣化が見られます。特にフレームのダメージが大きく、フロントのアクスル周りには金属疲労によるヒビが数カ所入っていました。その他にもトランスミッション、トランスファー、フロントデブなど動力を伝える装置に劣化、摩耗が見られました。今の私たちチームにできる最大の力でこれらを修理し、今大会に臨みます。今年の目標は、まずチーム全員が笑顔で完走すること。各企業スポンサー様、我々を個人で応援して下さる方々、またクラウドファンディングを通じて応援してくださっている皆様へ良い結果を報告できるよう、チーム一丸となって全力で走ります。また、同行してくれている若手のメカニックへこの素晴らしい景色をしっかりと見てもらい、自分のやっている事にプライドを持ってもらえるよう伝えたいと思います。2024年のラリーマシーンの仕上がりは上々だと思います。後は私がナビゲーターと力を合わせて、チーム皆で作り上げたマシーンを少しでも高い所へ押し上げていくことを頑張ります。2024年8月6日 バンコクへ向かう機内で 九州男児teamJAPAN  Driver 森川金也

クラウドファンディングのご支援をいただいた皆様へこの度は、アジアクロスカントリーラリーへの挑戦にあたり、温かいご支援を賜り心より感謝申し上げます。皆様のご支援のおかげで、無事に準備を進めることができ、先日行われた、熊本での壮行会も大成功に終わりました。支援者様 一人一人の思いを胸に、全力でラリーに臨みます！また、感謝の気持ちを込めて、日の丸の旗に支援者様全員のお名前を書かせていただきました。この旗は、ラリー期間中、常に私たちの車と共に旅をし、皆様のご支援が私たちの力となっていることを改めて実感させてくれます。アジアクロスカントリーラリーでは、多くの困難が待ち受けていることと思いますが、皆様の応援を力に変えて、最後まであきらめずに戦い抜く所存です。引き続き、応援のほどよろしくお願い申し上げます。心から感謝を込めて御礼申し上げます。それでは行ってきます！九州男児Team Japan 一同