動輪堂/近鉄プロファイル車両篇2・貨物列車大紀行4・20世紀の列車たち2章4前売

シリーズ再開を望む声を数多くいただき再開に踏み切った3本のシリーズ作品。「DVD文化」の灯を消さないためにも必ず発売まで完遂しますが、現状ではその後の新作の資金は底をつき、これらを最後に動輪堂DVDの製作の打ち切り(=製作終了)を考えざるを得ない状況です。存続のためには今こそ皆様の支援が必要です!

現在の支援総額

339,500

33%

目標金額は1,000,000円

支援者数

24

募集終了まで残り

終了

このプロジェクトは、2025/04/12に募集を開始し、 24人の支援により 339,500円の資金を集め、 2025/06/30に募集を終了しました

動輪堂/近鉄プロファイル車両篇2・貨物列車大紀行4・20世紀の列車たち2章4前売

現在の支援総額

339,500

33%達成

終了

目標金額1,000,000

支援者数24

このプロジェクトは、2025/04/12に募集を開始し、 24人の支援により 339,500円の資金を集め、 2025/06/30に募集を終了しました

シリーズ再開を望む声を数多くいただき再開に踏み切った3本のシリーズ作品。「DVD文化」の灯を消さないためにも必ず発売まで完遂しますが、現状ではその後の新作の資金は底をつき、これらを最後に動輪堂DVDの製作の打ち切り(=製作終了)を考えざるを得ない状況です。存続のためには今こそ皆様の支援が必要です!

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9月21日発売予定の「貨物列車大紀行4中部篇」の編集を進めています。

決して作業は順調とは言えません。何しろ素材が膨大。OKカットが積み上がっています。順当に編集するとこのままでは収録時間が3時間を超えるほどになってしまいますので、構成を立て直し、不要なカットや「間」を詰めてテンポ良く仕上げていかなければなりません。

それにしても収録範囲が静岡県から岐阜・三重県まで。見どころはひとつもおろそかにすることはできません。その辺りが「腕の見せ所」でもあり作業の面白さでもあります。

画像は関西本線関連のハイライト・四日市港にかかる日本最後の可動橋としてお馴染みの末広橋梁です。




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