「肥薩線と球磨川」復活MEET-UP を実現させるために支援をお願いします。

「肥薩線と球磨川」復活MEET-UPの開催に100万円をご支援をお願いします。 肥薩線と球磨川は、2020年の豪雨で甚大な被害を受けました。 被災地の住民が主体となり、国、自治体、JRへ力強く復旧を働きかけます。一日も早い復旧を実現するため、このMEET-UPを成功させたいのです!

現在の支援総額

52,500

5%

目標金額は1,000,000円

支援者数

8

募集終了まで残り

終了

このプロジェクトは、2025/04/25に募集を開始し、 2025/06/10に募集を終了しました

「肥薩線と球磨川」復活MEET-UP を実現させるために支援をお願いします。

現在の支援総額

52,500

5%達成

終了

目標金額1,000,000

支援者数8

このプロジェクトは、2025/04/25に募集を開始し、 2025/06/10に募集を終了しました

「肥薩線と球磨川」復活MEET-UPの開催に100万円をご支援をお願いします。 肥薩線と球磨川は、2020年の豪雨で甚大な被害を受けました。 被災地の住民が主体となり、国、自治体、JRへ力強く復旧を働きかけます。一日も早い復旧を実現するため、このMEET-UPを成功させたいのです!

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新たな交通ネットワークの再編において、熊本県南部で中核的な役割を果たすのが、八代市です。八代市には、新幹線が停車する新八代駅と、肥薩線および肥薩おれんじ鉄道が起点となる八代駅という二つの主要駅があります。このうち、観光と地域交通の両面でのターミナルステーションとしては、接続性と市街地へのアクセスに優れた八代駅が最適です。八代駅からは、**八代市役所周辺エリア(行政・文化エリア)**への巡回バスを運行することで、観光客と地域住民の双方にとって、利便性の高い移動手段を確保することが可能です。観光客にとっては、八代厚生会館、八代博物館、八代図書館、お祭りでんでん館、八代宮、アーケード商店街、スターバックスなど、歴史・文化・商業を楽しめるスポットを効率的に巡ることが、できるようになります。

一方で、地域住民にとってもこの巡回バスは、日常的に行政・文化エリアへアクセスできる重要な生活交通手段となり、生活の質の向上につながります。さらに、インバウンド観光の収益によって営業費用が黒字であれば、地域住民の利用料金を無料とすることも可能となり、「観光が地域福祉を支える」仕組みづくりが実現します。このように、TSMCの進出を契機として、熊本県全体の成長を加速させていくためには、熊本県北と熊本県南の連携強化が不可欠です。肥薩線の早期復旧と柔軟な再設計によって、観光と生活を両立させる持続可能な交通インフラを構築することが求められます。人にやさしい、持続可能なまちづくりこそが、熊本の未来を切り拓く鍵となるのです。

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