自転車一筋56年、自転車のまち・堺の自転車店を継続したい!移転プロジェクト!

家賃の改定によりお店の存続がピンチ! 長年の技術を継承し次代へ繋ぎ、温め続けた夢の「日本人の為の自転車(チェーン)」を開発するためにもお店を継続したい。移転のための応援をお願いいたします。

現在の支援総額

167,500

33%

目標金額は500,000円

支援者数

16

募集終了まで残り

23

自転車一筋56年、自転車のまち・堺の自転車店を継続したい!移転プロジェクト!

現在の支援総額

167,500

33%達成

あと 23

目標金額500,000

支援者数16

家賃の改定によりお店の存続がピンチ! 長年の技術を継承し次代へ繋ぎ、温め続けた夢の「日本人の為の自転車(チェーン)」を開発するためにもお店を継続したい。移転のための応援をお願いいたします。

皆様いつも、アートサイクル移転プロジェクトへのご協力、ご支援ありがとうございます。

移転プロジェクト開始時点ではシマノ自転車博物館様へ寄贈させていただく予定だった「M105A」ですが相談の結果、ご厚意により移転プロジェクトのリターン品としてご提供させていただける事になりました!

この貴重な車体は、日本の自転車文化を後世に伝える「シマノ自転車博物館」へ寄贈し、永く保存される予定でした。

しかし、本クラウドファンディングの趣旨にご賛同いただいた博物館側より、「プロジェクトの成功に役立ててほしい」と、リターン品としての出品を快諾いただきました。

滅多に市場に出ることのない、博物館クオリティの歴史的遺産をその手にできる唯一の機会です。


自転車と歩んできた56年間の情熱と、堺の職人魂を象徴する一台を、特別なリターンとしてご用意いたしました。

■ 歴史を走らせる、という贅沢

今から約80年前、スウェーデン軍で過酷な任務を支えるために設計された「M/105A」。その堅牢なフレームと独特の機能美は、現代の自転車にはない「道具としての誠実さ」に溢れています。

今回お届けするのは、その稀少なオリジナル個体を、当店が「一生モノ」として愛用いただけるレベルまで磨き上げた「走行良好整備品」です!

持ち運び用のハンドルレバー、ハンドル固定用の金具なども付属状態良好で、現代の街角を走れる『本物の軍用車』です!


50年以上自転車に向き合ってきた技術者が、細部まで徹底して整備した一台。重厚な乗り心地と、ダイナモライトの温かい光をお楽しみください。


ビンテージの軍用自転車は、ライトが断線していたりハブが固着していたりするものが大半です。プロの手で「普通に乗れる」まで整備され、ライトも灯る個体は、極上品と言えます。


当店の基本理念である「清掃こそメンテナンスの基本」を徹底。白手袋で一点の曇りもなく磨き上げ、細部に至るまで完璧な注油と調整を施しました。

金属の一つひとつの声を聴き、「芝辻清右衛門」が鉄砲を組み上げたような精密さで、スムーズな回転と心地よい走りを実現しています。

■ 「和敬清寂」の心を乗せて

茶の湯や禅の精神が息づく堺の地で、単なる中古車ではなく、文化の継承(アーカイブ)として仕上げました。

「随所に主となれば、立処皆真なり」

この自転車に乗る場所が、あなたにとっての真実の道となるよう、安全への「至誠」を込めて送り出します。

この一台は、堺区楠町から始まる新しい物語の「証」でもあります。軍用としての堅牢さと、堺の繊細な技術が融合した「究極の道具」を、ぜひあなたの相棒にお迎えいただければと願っています。

よろしくお願いいたします!


■ 商品の状態

• 走行性能: 動作確認済み。非常にスムーズに走行します。

• ブレーキ: ドイツ・サックス(SACHS)社製のコースターブレーキを搭載。動作良好で、ヴィンテージ特有の操作感を楽しめます。

• 外観: 重厚感のあるオリーブドラブ塗装。経年による細かな傷はありますが、大きなダメージはなく、アンティークとしての「味」が完璧に仕上がっています。

• 装備: 純正サドル、リアキャリア、フロントライト(ダイナモ式)、ベルを完備。

■ スペック(画像スペック表より抜粋)

• モデル: M/105A+(Made in SWEDEN)

• フレーム: ダイヤモンドデザイン(550mm / 適正身長165~185cm)

• タイヤサイズ: 26x2x1.1/2 (650A)

• 駆動系: フロント46T / リア20T

• 重量: 約25.4kg

• ブレーキ: SACHS製 コースターブレーキ(後輪)

■ メンテナンスについて

現在、走行・制動ともに良好なコンディションです。大切に保管・管理しておりましたので、すぐにお乗りいただけます。


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