整備のために、ヨットについてる部品（艤装品）を全部外してしまいます。後で復元できるように、まずは取付位置を記録します。数字は、ヨットの後端からの距離です。ヨットには沢山の部品が付いています。その位置を、きちんと記録しておきます。上の写真を見ると、白い表面部分がひび割れているのが解ります。表面の白い部分はゲルコートと言って紫外線などに強いプラスチックでできています。長い間、カバーもかけずに野ざらしになっていたのでひび割れが出来ています。こうなってしまうと、全体をはぐしかありません。一度、ゲルコート層を全部はぎ取って、再度、ゲルコート層を塗りなおすのが次のステップの作業です。

いよいよ船の整備を開始しました。まずは船内に放置されてたごみの撤去をしました。奥に写ってるのは産業廃棄物の込み入れですが、船の中にも、まるでごみ箱の様に色々なものが放置されていました。次にマストを外しました。これから整備するときに邪魔になるので、まずは外して保管します。船内を水洗いすると、あちこちから泥が出てきます。それから、なぜか大量の泡。。。そのまま、流すとハーバーのヤードを汚してしまうので、まずは容器に受けて水を流しました。この容器には、いろいろなゴミが沈んで、ヤードには水だけが流れていきました。（作業する前に気が付いて良かった。。。）なお、この写真に写ってるのが、昨年と今年の部長です。汚れ仕事は、幹部が率先して実施。。。（かな？）それにしても、この黒いペンキ。紙やすりなどで削って落とすしかありませんが、気が遠くなる作業の始まりです。

作業前の1110号艇。発見当時は、ごみ溜めの中、どこに船があるのかもわからない状況でしたが、少し整理されて船が見れるようになった当時の写真です。このエリア自体がごみ置き場です。この写真の当時も、船の中に沢山のごみがある状態でした。表面には黒いペンキが乱暴に塗られています。噂では、どうせ捨てる船だからと心無い人がいたずらでペンキを塗ったとの事です。厚く塗られたペンキを剥がすのは大変ですが、頑張ってやるしかありません。放置艇となっていたので、私たちの所有権を役所などに認めてもらう必要があり、この当時は、私たちが手を出せない状況でした。関係各所との調整に半年以上を費やしました。2025年の夏に、ようやく私たちの所有権が認められ、整備を開始する許可がおりたので、1110号艇の整備が動き出しました。