船底のゲルコート貼りが、終わったので、艇を裏返して上面デッキの整備に入りました。黒いペンキや、痛んだゲルコート層を剥いだあとは、こんな状況です。グラインダーも使ったので、ところどころ深い傷もあります。バウデッキには大きなへこみもある状態です。下の写真はゲルコートを塗布している過程の写真です。意外とてこずったのがバウデッキのへこみでした。もともとあった凹みの様ですが、この機会に平滑化する事にしました。形状が出来上がったら、ゲルコートの凸凹を紙やすりで平らにしていきます。練習の後、みんなでワイワイやすり掛けをしました。ここでも数は力。１人で10時間かかる作業も大人数でやると比較的短時間で終わります。写真でみる分には綺麗になりました。でも、近くで見ると、まだ表面は凸凹です。でも、上面デッキはひとまずここで区切りをつけて、船底の仕上げに移ります。

船底にFRP樹脂（ゲルコート）を塗りましたが、ゲルコートは粘性が高いので、塗っただけでは平坦になりません。そこで、まずは粗目の耐水紙やすりで船底の磨きを実施しました。作業当日は雨でしたが、作業を決行しました。雨の中で作業をすると、なんだか気分がハイになっちゃいました。船底に写る姿を見てください。（実は濡れてるからピカピカになってるだけ。。。）この日は、ゲルコートを塗って凸凹になった表面を粗目の紙やすりで磨いて平らにしました。遠目には白くて綺麗に見えますが、よく見ると表面はざらざらしていて、さらに一部、地の色が透けて見えるところがあります。今後は、トップコートという仕上げ用の樹脂を塗ってから、目の細かい紙やすりで、ピカピカになるまで磨きます。

船底整備の写真を時系列で並べてみました。まずは、いたずらで塗られた黒いペンキ黒いペンキを剥ぎました。全体をFRPの樹脂（ゲルコート）でカバーしました。少し凸凹があるので紙やすりで磨いていきます。船の先端です。ボロボロに複雑骨折状態でした。白い樹脂を塗りました。これから、全体が滑らかな表面になる様に削っていきます。先は長い。。。

いよいよ船底の整備を開始します。ご覧の様に、船底にもいたずらで黒いペンキが塗られています。船底は薄いので、上面のときよりも慎重に作業を進めます。具体的には、紙やすりでひたすらペンキや痛んだ表層（ゲルコート）を剥がしていきます。今日は、２年生と３年生が中心で作業をしました。一日かけて作業をしたら、黒いペンキは落ちました。みんな頑張りました。この笑顔が頑張った証拠です。早稲田大学３年　荒木　早稲田マリンの幹事長（部長）です。絶賛、就活中。後輩に、まずは自分がやって見せる！　そんな男を欲しい企業さんからの連絡をお待ちします。

表面のコーティング（ゲルコート）をだいぶ剥がしましたが、まだ、もう少し削って表面を滑らかにする必要があります。ここまで来たら人海戦術、数は力です。１年生に集まってもらい作業をしました。おかげさまで、ずいぶんきれいになりました。写真ではマダラに見えますが、手で触った感じで滑らかになりました。ここまでくれば仕上げのコーティングをするときに重力と表面張力が平らにしてくれます。１年生のみんな、お疲れさまでした。