いよいよ船底の整備を開始します。ご覧の様に、船底にもいたずらで黒いペンキが塗られています。船底は薄いので、上面のときよりも慎重に作業を進めます。具体的には、紙やすりでひたすらペンキや痛んだ表層（ゲルコート）を剥がしていきます。今日は、２年生と３年生が中心で作業をしました。一日かけて作業をしたら、黒いペンキは落ちました。みんな頑張りました。この笑顔が頑張った証拠です。早稲田大学３年　荒木　早稲田マリンの幹事長（部長）です。絶賛、就活中。後輩に、まずは自分がやって見せる！　そんな男を欲しい企業さんからの連絡をお待ちします。

表面のコーティング（ゲルコート）をだいぶ剥がしましたが、まだ、もう少し削って表面を滑らかにする必要があります。ここまで来たら人海戦術、数は力です。１年生に集まってもらい作業をしました。おかげさまで、ずいぶんきれいになりました。写真ではマダラに見えますが、手で触った感じで滑らかになりました。ここまでくれば仕上げのコーティングをするときに重力と表面張力が平らにしてくれます。１年生のみんな、お疲れさまでした。

部品が外れたので、表面の黒いペンキと白いプラスチック(ゲルコート)層を削ります。ひたすら、サンダー（紙やすり）で剥ぎます。遠目から見ると、ずいぶんと綺麗になりました。でも、手で表面をさわると、かなりの凸凹がある事を感じます。この日は、暗くなってきたので時間切れ・・・

今回の整備では、表面の黒いペンキと白いコーティング（ゲルコート）の痛んでいる部分を削り取ります。ヨットの上面は紫外線にさらされて、ゲルコートのほとんどの部分に小さなひび割れが見受けられますので、大部分を削り取る必要があります。そこで最初の仕事は、部品を外す事。実は、この作業が一苦労。40年間、一度も外したことがないネジは固着しています。いくつかの部品は、部品を破壊して外す必要もありました。奮闘の末、ようやく部品を全部外しました。この1110号艇、表面はボロボロですが、造りはしっかりとしているので、表面の傷んだゲルコートを剥いで、塗りなおせば見違える様に綺麗になります。

OBの方から、約40年前の写真を頂きました。この写真を見て、「1110号艇よ！待ってろよ、もう一度、海にかえしてやるからな！」という決心が深まりました。一緒に写っている1087号艇は、青山学院大学理工ヨットセーリングクラブが今も乗っています。1110号艇が復帰したら、この写真と同じカットで写真を撮りたい！