お世話になっております。今回、ご協賛いただきました皆様に対するリターンは9月中に手配完了しておりますが、メールの受信環境などによってレポートPDFが受領できていない方がいらっしゃいましたら下記メールアドレスまでご連絡ください。（送信時にアドレスエラーが起きた方には別途直接連絡させていただだきました）Mail: info@jrsa-sidecar.com今後ともよろしくお願いいたします。

本日午前、サイドカー日本代表チームは無事に帰国しました。前回のご報告でお知らせした通り、サイドカークロス66号車の渡辺・大関組は残念ながら負傷により大会委員より出場を見合わせるよう指示を受けたため、ウラルサイドカー67号車の岩本・冨本組がミャンマーパートのLEG5、LEG6に挑みました。LEG5はターマック（舗装路）だけで構成された前半セクションと、赤土の泥の坂を越えていく後半セクションという組み合わせ。前半はハイスピードでタイムを稼げたことで後半のミスコースによるタイムロスをカバーでき規定タイム内にフィニッシュできました。LEG6は直線的なコースレイアウトの前半と、石が多く転がる急斜面の後半セクションでした。ホテルからスタート地点への移動開始時に２気筒エンジンの片側が沈黙してしまい、急遽引き返してチーム全員で復旧にあたり、スタート時間直前に集合場所に着くことが出来ました。フィニッシュ直前には田んぼのような深く柔らかい泥のセクションでスタックしかけるも無事脱出、規定時間内にフィニッシュし、フィニッシュセレモニーに立つことが出来ました。ラリー終了後は2日をかけて陸路で国境を越えて、タイのバンコクに戻りました。ここでも皆様のご支援で用意したサポートカーが大活躍しました。10,000¥以上のご協賛をいただいている皆様には、後日詳細なラリー報告書を作成しお送りさせていただきます。皆様の応援、本当にありがとうございました！（写真引用：Asia Cross Country Rally公式Facebookページより）

アジアクロスカントリーラリー2019のLEG0からLEG4までが終了しました。LEG0はパタヤビーチにてスタートセレモニー。LEG1から本格的なラリー行程がスタートしました。午前中は好天だったのですがスコールにより路面は一気に悪くなりましたが66号車渡辺・大関組はSSを完走、67号車岩本・冨本組は一部ショートカットをおこなったもののゴールまで辿り着くことができました。LEG2は66号車は前日ホテルに向かう途中にエンジンが不調となり、修理のためSSをキャンセルしました。67号車は1台となりましたがSSを完走、惜しくも期限タイムを15分オーバーしてしまいましたがショートカットすることなく全行程を走破できました。LEG3は当日朝に修理が完了した66号車は戦線に復帰しバイクチームを脅かす勢いで走行していましたが転倒によりドライバー渡辺が負傷してしまいまい、診察の結果鎖骨骨折が判明しました。渡辺はギブスで固定し翌日からのレースに復帰したいと申し出たものの大会運営より出走を見合わせるよう指示が出てしまい、残念ではありますがリタイヤを決断いたしました。67号車はSSの前半を走破、後半ステージへもチャレンジしましたが前夜の大雨の影響で非常に泥濘んだ路面でスタックしてしまい、コースへは復帰しましたがその先の路面状況はもっと酷くなると予想されたため残り区間をキャンセルしてゴールへと向かいました。本日のLEG4ですが、タイ国境を越えてミャンマーに入国。しかしミャンマーでの洪水の影響によりSSが全てキャンセルとなったためホテルへの移動のみとなりました。66号車のリタイヤは非常に残念ですが、67号車の全行程完走を目指して引き続きチームで頑張って参ります。

ご協賛いただきました皆様へ日本レーシングサイドカー協会、冨本です。こちら現地時間の17時半前、無事に車検も完了しスタートセレモニーを待っているところです。この度、皆様にご協賛をいただきましたこと、改めて御礼申し上げます。ご協賛いただきました皆様のお名前を国旗に記載させていただきましたので写真を掲載いたします。先日のメッセージにご返信いただけなかった方はCAMPFIREユーザー名での記載となっておりますことご了承ください。本日これからスタートセレモニーが行われ、明日早朝より本格的な日程がスタートします。天気予報は曇時々雨といったところですが、山間部はほぼ確実に毎日スコールが降ると思われます。完走目指して一同力を合わせて頑張っていきますので、引き続き応援よろしくお願いいたします。