クラウドファンディングも残り6日となりました。この映画祭は、世界から届く作品と、みなさんの支援で成り立ちます。世界から寄せられた期待に応えるために、最後の一歩、再度シェアなどで応援をいただけたら嬉しいです。IAFFの現在地。映画祭の中でどんな存在なのか？自分でも気になり、参加国数と、応募作品数で比較をしてみました。IAFFは今年【73カ国】から【519作品】が集まりました。◎まず応募総数について注目します。映画祭研究で知られる米スティーブンス・カレッジ（Stephens College）等による、世界最大級のプラットフォーム『FilmFreeway』のデータ分析を調査。約12,000の映画祭が登録されている中で、54%は125本以下。上位17%が750本以上の応募がある（ここに有名映画祭が含まれる）。今年IAFFは、【519本】の応募を受けているので、中規模から大規模の入口に立っていると言える規模だと思っています。◎次に参加国数に注目してみます。参加国数では、世界的に有名な映画祭の公表データとの比較。・Sundance Film Festival（約110カ国）・Tronto International Film Festival（約80-90カ国）・Busan International Film Festival（約70-80カ国）正直なところ応募総数は敵いませんが、IAFFは【73カ国】なので、国際的な広がりは名だたる映画祭に匹敵する広がりを達成している。と言えると思います。ただし、それらの映画祭の規模を予算規模で表すと。・Sundance ：約70億円・Tronto ：約40億円・Busan ：約15億円IAFFは個人の運営で4年目。この場所に立てていることが面白いデータだと思っています。「気づいたら普通に国際映画祭を胸を張って名乗れるラインに立っていた。」ということが起きています。“世界の自動車映像の制作者がつながるハブ”となれる可能性も出てきました。今回のデータ比較は、「他のテーマ型映画祭」や、「他の自動車系映画祭」との比較など、公表データなどを元に分析した情報を、下記の【note】に詳しく書いています。この映画祭が世界からどういう評価を得ているのか。と言えるのかもしれません。是非ご覧ください。International Auto Film Festa の舞台裏 【note】https://note.com/autofilmfesta/n/nb06527135c1d?sub_rt=share_pw

支援率は45%を達成しました。ご支援頂いた皆さまと、「お気に入り」で応援頂いている皆さまに、あらためて感謝申し上げます。本当にありがとうございます。終了まで残りの日数は『8日』となりました。いよいよファイナルラップに入ります。アート界隈では、国立美術館・博物館に対する自己収入割合を促す話が話題ですが、この話題を見ながら、僕らは真逆のことを自己資金でやっているなと思いました。「楽しいから」というのも運営理由のひとつですが、文化って「赤字なら不要」とは思えず、こうした場の大切さを感じているから。と言えるかもしれません。本日、Xの公式アカウントでコラムを書きました。ここでも共有させてください。▶ https://x.com/autofilmfesta/status/2030219115156426805─　─　─　─　─　─【コラム】映画祭は「ビジネスの手段」か、それとも「表現の場」か。最近、「有名な映画祭以外の、多くの映画祭で参加作品数が減っている」という話を聞くことがあります。カンヌやベルリン、ベネチアのような大きな映画祭に絞って応募する方が、配給会社へのアピールになりニュースにもなるから。「そんな『効率』を優先する考え方からではないか？」そう推測する声も聞こえてきます。もし本当に、表現の場である映画祭が、次のビジネスの手段としてしか見られていないのだとしたら、なんて、つまらない話だろう。自分たちの作品が、高く評価される場所がある。共感してくれる人たちがいる。監督や制作者たちにとって、本来の「出会い」の要素が、映画祭にあると考えています。自動車映画祭（IAFF）は、現在全く商業的な場所ではありません。賞金さえまだありません。それでも毎年世界中から、信じられないほどの数の情熱が注がれた作品が届きます。そして、受賞した監督たちからは、「本当に嬉しい！」という心の底から喜ぶビデオメッセージも届きます。"世界中の受賞監督からのメッセージを一本にまとめました。"  自動車映画祭（IAFF）は国籍、実績、立場、年齢、経済力。その全てを問わない。誰もが「無料」というフェアな条件で集まれる場所です。世界が騒がしい時代だからこそ、こうしたクリエイティブや文化の火を、大切にしたいと僕らは思っています。クラウドファンディング終了まで、残り8日。今回挑戦しているクラウドファンディングでは、金額に関わらず全ての支援で、あなたのお名前（ニックネーム）を、公式サイトに掲載できる権利があります。それは、世界の映像文化、自動車文化を支える「当事者」として、あなたの名前を刻むことになります。クラウドファンディングを通して、自動車映画祭にあなたの名前を掲載させてください。─　─　─　─　─　─引用は以上です。Xの公式アカウントでは、過去の映画祭ノミネート作品の紹介なども行っております。是非こちらもフォローしてみてください。https://x.com/autofilmfesta

皆様の力強い応援のおかげで、支援総額が目標の40%を超えました！本当にありがとうございます。ゴールまで、もう一歩踏ん張ってまいります。引き続き、最後まで応援よろしくお願いいたします！・・・現在、映画祭の一次審査を行っています。自動車というテーマ性があるか、自動車映画祭が紹介する作品としてふさわしいか？など、１本ずつ丁寧に作品を視聴しています。「車を語るのに、車を映す必要はない」という表現もあるため、セリフの意図を汲み取りながら、時には翻訳ツールも使いながら。作品は最長で15分ですが、10分超えの作品が多い印象です。平均して8分くらいとして、69時間（4,152分）。何度か見返す作品もあるので、審査員の方々はこの時期かなり映画漬けです。笑審査員は皆、普段の仕事の合間を縫って、この膨大な作品たちと向き合っています。より良い作品を皆さまにご紹介出来るように、審査進めてまいります。

いつも温かいご支援をいただき、本当にありがとうございます。 自動車映画祭（IAFF）代表の清水です。第4回となる「IAFF2026」の応募集計が完了いたしましたので、ご報告させていただきます。■ 応募作品総数：519作品 ■ 参加国数：73カ国昨年の実績を上回る、過去最高の数字となりました。まだ4回目を迎えた、始めたばかりの映画祭ではありますが、そこに世界73カ国から、それぞれが本気で取り組んだ519作品が集まることに、とても驚くと共に、大変嬉しく思っています。「作品」は、揃いました。 しかし、この挑戦はまだ道半ばです。これほどまでに世界中から興味を集め、映画祭としての価値が証明されている一方で、その熱量をクラウドファンディングの数字に繋げきれていないのが現状です。これは主催者である僕の力不足であり、直視しなければならない課題だと実感しています。そこで、支援者の皆様にお願いがあります。もしよろしければ、この「519作品・73カ国」という結果などと共に、皆様の言葉でこのプロジェクトをSNSなどでシェアしていただけないでしょうか。「こんな映画祭があるんだ」 「この挑戦を応援している」皆様一人ひとりの声は、どんな広告よりも強く、まだこの存在を知らない誰かの心に届く力を持っています。どうか、最後まで、この挑戦を一緒に走ってください。 何卒、よろしくお願いいたします。

先ほど、クラウドファンディングのページに加筆修正を申請しました。審査が通り次第の公開なので、早ければ本日中に更新できると思います。きっかけは、この挑戦を気にかけてくれている友人からのアドバイスでした。「今のページだと、清水くんが本当に困っているようには見えないんだ」その言葉を受けて、友人にインタビューをしてもらい、対話を重ねながらキャッチボールのように互いに校正し、僕たちが本当に伝えたいことは何だったのかを、改めて見つめ直しました。友人の言う通り、この映画祭は傍から見れば順調に見えるのかもしれません。僕が「面白そう！」と思いつき、走り出したこの映画祭。何よりも、頭の中にあるものをカタチにすることが最優先でした。まず、自分の財布でできることは何か。それを基準に、周りの友人知人に声をかけて協力を仰ぎ、最低限の形で運営を続けてきました。その結果、世界60カ国以上からクオリティの高い作品が集まるようになりました。でも、「それじゃあ、あまりにも、もったいない」。この先に行きたい、もっと面白い未来をみてみたい、強い思いが湧いてきました。この肝心な部分が、これまでのクラウドファンディングのページでは、上手く届けられていなかったかもしれません。自動車映画祭の未来に出会うために。理想の映画祭を目指して、手探りで走り始め、自分の資金と、時間、知恵、経験を全投入して、周りの仲間たちと一緒に、いわゆる「手弁当」でつくってきた映画祭です。手弁当ながらも、ここまで来ました。でも、ここにとどまっていたら次の展開に進むことはできません。もっと多くの人に映像を楽しんでもらうために。そしてそれが忘れられないような面白い体験になるように。クラファンに挑戦して協力してくれる仲間を増やそう、と決断したのです。映画祭に届く作品を、より良い環境で一緒に見たい。僕の夢はシンプルで、「映画祭をみんなで一緒に思い切り楽しみたいん」です。オンライン上でいつでもどこでも見られる。その環境は維持しつつも、それで完結するのではなく、やはり顔を見合わせて楽しめるような場を作りたい。そしてそこはとびきり面白い場にしたいのです。たとえば、映像を見終わった初めて会った人同士が飲み物を片手に感想を語り合ったり、車の未来を考えるシンポジウムをやったり、ドライバーと映像監督のトークがあったり、音楽ライブも必ず欲しい。もちろん、そこには沢山の実車が並んでいる。車が大好きな人はもっと好きになり、それほど車に興味がない人でも車に愛着が湧いてしまうような1日。そういう夢を見ています。とにかく今、自分たちの仲間内の手弁当でやってきたことの外側に、クラファンに参加してくださる方々の点を結んで、面を広げたいと思っています。あらためて、未来への第一歩に、手を貸してください。「ちょっと手伝うか」という気持ちで、支援してもらえたら嬉しいです。