皆さま、いつも温かいご支援と応援を本当にありがとうございます。一般社団法人RailWorker Japanの 太田 太 です。クラウドファンディングもいよいよ終盤戦に入りました。今日、改めて皆さまに伝えたいことがあります。それは、私が掲げている「ワンチーム・ワンハート（One Team, One Heart）」に込めた、嘘偽りない想いです。■ 誰もが「笑って働ける」場所を目指して私のプロフィールの冒頭には、「笑って働こう！」という言葉を掲げています。35年の鉄道マン人生。安全を守るのは当然の使命ですが、その現場で働く私たちが心から笑えていなければ、本当の意味で人や地域を幸せにすることはできない。そう痛感してきたからです。■ 「共創」は、あなたと私で描くもの今、私が提唱している「共創ウェルビーイング」という言葉。これは、誰か一人が幸せになるためのものではありません。「仲間とのつながり」「横のつながり」「助け合い」……。自分だけでなく、隣にいる人、地域の人、そして今このプロジェクトを応援してくださっている「関わる全ての人」が、一つのチームとなって、一つの心（One Team, One Heart）で作り上げていくものです。■ このクラウドファンディングは「始発駅」ですこの挑戦は、ゴールではありません。ここから始まる「幸せの循環」という長い旅路への、最初の一歩であり、皆さんと集うための「始発駅」なのです。この駅に集まってくださったお一人おひとりの想いが、これからの人や地域を、そして働く人たちの未来を照らす明かりになります。■ 最後の一押し、どうか共に！クラウドファンディングの期間も、残りわずかとなりました。「数字の前に、まず人の幸せを」――。この信念を、綺麗事ではなく社会の当たり前にするために、あと少しだけお力をお貸しください。ご支援はもちろん、この投稿をシェアしていただくだけでも、私たちの「始発駅」はより明るく照らされます。広めてくださるそのお気持ちもまた、大切な「共創」の力です。この始発駅から、皆さんと一緒に「最高の景色」を見に行けることを、心から楽しみにしています！ワンチーム・ワンハートで、出発進行！

皆さま、いつも温かい応援を本当にありがとうございます！3150（サイコー）レール・バトン、主宰の太田 太です。いま、鉄道業界は凄まじいスピードで「無人化」や「効率化」が進んでいます。それは一つの進化の形かもしれません。しかし、現場一筋35年の私は、どうしても拭えない「危惧」があります。効率という数字の陰で、現場から「人の温もり」が消え、命を救うための「最後の目」が失われてしまうのではないか。「血の通った鉄道を取り戻すためには……」最近、専門家の方々との対話を通じて、一つの確信に辿り着きました。それは、支える側の人間がまず幸せを認識し、その溢れたエネルギーを、共に汗を流す仲間、目の前のお客様、そして鉄道を愛する地域の方々へ手渡していくこと。これこそが、私の提唱する「3150（サイコー）循環サイクル」の本質です。システムや数字だけでは、鉄道（社会）に血を通わせることはできません。そこに「人」という温度があって初めて、安全は守られ、誰かの心が動くのです。だからこそ、私の人生を懸けた「人体実験」の志はこれしかありません！「明るく、楽しく、前向きに、元気よく！」私がこの四拍子で、地方の現場で戦う仲間たちの「誇り」を取材し、全国へ繋いでいく。そのバトンが回れば回るほど、鉄道は、そして日本はもっと温かく、血の通ったものになると信じています。目標達成まで、まだまだ道のりは続きます。でも、私は「人気（数字）」を追うのではなく、この「想いの濃さ」を信じて、ありのままの「在り方」で走り続けます！皆さま、どうかこの「無謀で最高（3150）な挑戦」に、最後までお付き合いください。明るく！楽しく！前向きに！元気よく！今日もバトンを握って、行ってきます！

共感またご支援いただきありがとうございます。noteで全4回にわたり、日本の鉄道が直面している「持続可能性の危機」について、現場の視点からお伝えしてきました。「当たり前」の運行が、綱渡りの状態で維持されていること。（第1回）深夜の暗闇で、熟練技術者の誇りがすり減っていること。（第2回）そして、DXという新たな光が、現場を変えようとしていること。（第3回）これらを踏まえ、最後に皆さんと一緒に考えたいことがあります。それは、私たちが今、100年後の未来を決める「分岐点」に立っているということです。決してこれは100年後の話ではなく、数十年後の未来に訪れることだと思います。二つの未来シナリオ：衰退か、進化か私たちが選択できる未来は、大きく分けて二つあります。【シナリオA：緩やかな衰退の未来】「安くて便利」なサービスだけを追求し続け、その裏にあるコストや人の犠牲に目を瞑る未来です。人材不足は解消せず、地方から順に路線が廃止され、都市部でも遅延や運休が日常化する。錆びついたレールが草に覆われ、街の活気が失われていく風景です。【シナリオB：持続可能な進化の未来】インフラを支える「人と技術」に対して、社会が正当な対価を支払うことを選択する未来です。最先端のDXが実装され、現場は若者が憧れるクリエイティブな職場へと変わる。自動運転の列車と、それを支える高度な技術者たちが共存し、クリーンで安全な移動が、次の100年も当たり前に続く社会です。私たちは今、どちらのレールにポイントを切り替えるかの瀬戸際にいます。「赤字」は「損失」か、「未来への投資」かシナリオB（進化の未来）を選ぶために必要なのは、私たちの意識の転換です。鉄道を、単なる「移動サービスを提供する一企業」として見るのではなく、道路や水道と同じ「社会的共通資本」として捉え直すこと。「この路線の赤字は、経済的な『損失』だ」と切り捨てるのではなく、「この地域が持続するために必要な『未来への投資』と捉えられるか。安全にはコストがかかります。持続可能な労働環境にもコストがかかります。その「見えにくいコスト」を、運賃や税金といった形で、社会全体でどのように分担していくのか。その合意形成が、今まさに求められています。RailWorker Japanが果たす「パイオニア（開拓者）」としての役割私たち RailWorker Japan は、この新しい未来の設計図を描く「パイオニア（開拓者）」でありたいと考えています。現場の声なき声を「翻訳」し（第1回）、孤立した技術者を「ハブ」として繋ぎ（第2回）、レガシーとテックの「触媒」となる（第3回）。これまでの役割を経て、最終的に目指すのは、鉄道事業者、テクノロジー企業、行政、そして利用者の皆さんが一体となってインフラを支える、新しいエコシステム（生態系）の構築です。持続可能な運賃制度や公的支援のあり方を提言する。子供たちが「鉄道を守る仕事」に憧れを持てるような教育の場を作る。異業種の知見を鉄道に還流させるオープンイノベーションの場を広げる。一朝一夕にはいかない、遠大なプロジェクトです。しかし、誰かが始めなければ、レールは途絶えてしまいます。あなたの選択が、未来の景色をつくる今度、駅のホームに立った時、足元に伸びる二本のレールを見つめてみてください。そのレールは、過去から現在へ、そしてまだ見ぬ未来へと繋がっています。100年後の子供たちに、私たちはどんな景色を手渡せるでしょうか。錆びついた廃線跡ではなく、希望を乗せて走り続ける、輝くレールを手渡したい。 そのために、今日、あなたがどんな選択をするか。私たちと一緒に、考え、行動してくれる仲間を待っています。最後までお付き合いいただき、ありがとうございました。RailWorker Japan

支援者の皆様、あけましておめでとうございます。一般社団法人 RailWorker Japan 代表理事の太田 太です。私たちのクラウドファンディングに温かいご支援をいただき、心より感謝申し上げます。2026年という節目の年を迎え、私たちがなぜこの活動に命を懸けているのか、改めてお伝えさせてください。鉄道は「社会の血管」です。私は35年間、鉄道の現場一筋で線路を守り続けてきました。その経験から確信していることがあります。それは、「鉄道網は社会を支える血管である」ということです。血管（鉄道会社）： 日本中を網の目のように結ぶインフラ。血流（働く人・お客さま）： その中を流れ、社会に活力を運ぶエネルギー。どんなに立派な血管があっても、中を流れる「血流」が滞れば、社会という生命体は動きません。今、人手不足や現場の疲弊により、この血管が悲鳴を上げ、血流が止まりかけています。血管が切れてからでは遅いのです。支援金は「心臓を動かす酸素」になりますでは、この循環を支える「心臓」はどこにあるのか。それは現場で働く一人ひとりの「誇り」と、それを支える社会の「共感」です。皆様からいただいたご支援は、2026年から本格始動する以下の活動、いわば「社会の心肺蘇生」のための資金としても大切に活用させていただきます。学校教育への探求学習導入： 子供たちに鉄道の現場の誇りを伝え、未来の「血流」を育みます。現場のウェルビーイング（GDW）支援： 「笑って働こう」という文化を全ての鉄道会社へ広めるためのプラットフォーム運営。現場と社会の橋渡し： 鉄道員への感謝と敬意を可視化する啓発活動。2026年、11時11分発の挑戦は加速します。RailWorker Japanは、2025年11月11日11時11分に出発しました。この列車を動かす燃料は、皆様お一人おひとりの「応援」という名の酸素です。血管を太くし、血流を滑らかにし、日本中に笑顔の鼓動を響かせる。そのために、2026年も全速力で走り続けます。引き続き、リポストや拡散での応援もよろしくお願いいたします！「出発進行！ すべてのレールの上に、笑顔を。」一般社団法人 RailWorker Japan代表理事 太田 太

私は35年間、鉄道の現場で「安全」という数字と向き合ってきました。事故ゼロ、故障ゼロ。それは鉄道マンにとって絶対の使命です。しかし、退職して「RailWorker Japan」を立ち上げた今、私はあえてこう言いたいのです。「数字を追い求めるのをやめて、まず『働く人の幸せ（ウェルビーイング）』を先に整えよう」これが、私の辿り着いた“逆転の発想”です。■ なぜ「幸せ」が先なのか？現場がピリピリし、数字に追われ、心に余裕がなくなった時、一番最初に損なわれるのは何だと思いますか？それは「安全」です。誰かが困っている時に手を貸す余裕、小さな異変に気づく直感、仲間を想う優しさ。これらはすべて、その人の心が「満たされている（ウェルビーイング）」からこそ生まれるものです。「幸せな鉄道員が増えれば、鉄道はもっと安全になり、地域はもっと元気になる」私はこの確信を形にするために、現在クラウドファンディングに挑戦しています。■ この挑戦で実現したいこと今回のプロジェクトでは、地方鉄道で奮闘する方々の「笑顔」と「想い」を取材し、世の中に発信していきます。「地方だから仕方ない」「人手不足だから厳しい」そんな声に負けず、現場で光り輝く“人の力”を可視化したい。私の35年の経験と、皆様からいただいたご支援を、地域鉄道の未来を守る「希望の光」に変えていきたいのです。■ 最後にお願いおかげさまで、多くの皆様から温かいご支援と励ましのメッセージをいただいております。Zoomでお会いした翌日に支援してくださった方、私の「制限解除」を応援してくださった方、Linkedinの仲間、RailWalkerの仲間、元職場の仲間……。皆様のその一歩が、私の大きな力になっています。募集終了まであと１ヶ月となりました。「日本の地方を、鉄道から元気にしたい」この想いに共感していただける方は、ぜひ一押しをお願いいたします。シェアや応援コメントだけでも、大変励みになります！「笑って働こう！」あなたの街の「551」を目指して、最後まで走り抜けます。