「毎年これを成功させ、 文化的に繋がっていくように作っていきたい」走行を終えた宮城光さんが、 静かにそう語りました。文化。その言葉を、私たちは何度も反芻しました。イベントは、1日で終わります。 熱狂は、やがて冷めます。 記憶は、少しずつ薄れていきます。それでも、毎年続けることで、 1日が、2日になる。 2回が、3回になる。 やがて、「川越といえば」という言葉の後に、 このイベントの名前が続く日が来る。それが、文化になるということだと思います。1965年、Honda RA272が世界を制した時、 誰もが「日本車にF1は無理だ」と思っていました。でも、Hondaは諦めなかった。 現場で削り、壊し、作り直し、 ついに世界の頂点に立った。あの精神が、60年後の川越に降りてきた日が、 5月17日でした。その音を、来年も。 再来年も。 10年後も。川越のまちはまだ、その音を終わらせない。残り3日。この文化の火を消したくない方へ。どうかこの投稿を、 あなたの大切な人に届けてください。あなたのシェアが、 川越の文化を動かします。クラウドファンディングは5月31日（土）まで。小江戸川越まちかどモーターギャラリー 実行委員会

今日は、ご支援いただいている皆様に、 直接お伝えしたいことがあります。"ありがとうございます”言葉にすれば、たった10文字です。 でも今の私たちにとって、 これ以上に正直な言葉が見つかりません。実は皆様には、すでに別の肩書きをお付けしています。「小江戸川越まちかどモーターギャラリー アンバサダー」Facebookライブの中で、島村が勝手に任命しました。 承諾は取っていません。 でも、取り消すつもりも、ありません。212名のアンバサダー。皆様の一つひとつのご支援が、 このイベントを動かしてきました。5月17日、川越の公道にV12サウンドが響いた瞬間、 私たちの頭の中には、 アンバサダーの皆様の見えない顔がありました。「見せられた」 「届けられた」そう思いました。イベントが終わった今も、 皆様からのメッセージが届き続けています。「感動した」 「泣いた」 「来年も絶対に来ます」その言葉の一つひとつが、 私たちにとって、何よりの報酬です。アンバサダーの皆様に、もう一つだけお願いがあります。このページを、誰か一人に伝えてもらえませんか。「川越でこんなことやってるんだよ」と。 「来年も続けてほしいから、応援してるんだよ」と。アンバサダーとして、 その言葉を誰かに届けてもらえたら、 これ以上心強いことはありません。クラウドファンディングは5月31日（土）まで、残り4日。212名のアンバサダーの皆様、 そしてこれからアンバサダーになってくださる皆様へ。どうかよろしくお願いいたします。小江戸川越まちかどモーターギャラリー 実行委員会

5月17日、日曜日。川越の街に観光客が訪れるより、ずっと早く、 その日は始まっていました。実行委員会メンバーの最初の集合は、朝5時半。 夜明けの川越に、静かに人が集まってきました。あの日を迎えるまでの一週間は、 実行委員会にとって、とにかくハードな日々でした。5月12日（火）。 最後の全体実行委員会会議が、夜遅くまで続きました。木曜日。 道路使用許可が、無事に降りました。実行委員会メンバー全体のLINEに、 その一報が流れた瞬間、 きっと誰もが、一度、息をついたと思います。でも、安堵は長くは続きませんでした。「いよいよ始まる」その実感と一緒に、 興奮と不安が、静かに高鳴り始めました。金曜日。 エントラント、ボランティア、協賛企業へお渡しするノベルティやプログラムの袋詰め。 240本にも及ぶのぼり旗の組み立て。 各エリアに配布される備品のチェック。これらは全て、業者に頼らず、 実行委員会メンバーの手作業で行われました。機械ではない。 外注でもない。 このイベントを愛する仲間たちの手で、 一つひとつ、丁寧に。土曜日。 昼間から全ての会場で設営が始まり、 車両の配列を決めるバミリを一つひとつ丁寧に行い、 備品の最終チェックと積み込みが夜遅くまで続きました。そして、当日の朝。朝5時半、最初のメンバーが現地に集合しました。 「初雁城通り・川越城特設サーキット」の清掃から、 その日は始まりました。朝6時半。 Honda RA272が搬入されました。続いて、各会場にエントリーいただいた車両が、 続々と集まってきました。まだ観光客のいない、静かな城下町。 小江戸川越の朝に、 エキゾーストノートが、一つ、また一つと響き渡る。いつもと違う朝の気配が、 川越の町中に、静かに広がっていきました。この気配を知っているのは、 その朝、そこにいた人たちだけです。観光客が訪れた時には、すでに全てが整っていました。 当たり前のように見えるその光景の裏に、 前の週からの、数え切れない時間と手間が、 結晶となって積み上げられていました。このイベントは、情熱だけで動いています。 広告代理店も、行政も、メーカーも、運営には携わっていません。だからこそ、皆様のご支援が、 直接「来年の感動」につながります。クラウドファンディングは5月31日（土）まで、残り5日。どうか最後のひと押しを、よろしくお願いいたします。小江戸川越まちかどモーターギャラリー 実行委員会

今回の「小江戸川越まちかどモーターギャラリー」には、 もう一台、特別な車がありました。ホンダ・シビックRS。 その車体には、消えない傷が残っています。これは、ホンダ学園創立50周年を記念して、 学生たちが中心となってレストアした車両です。今年のラリー・モンテカルロ・ヒストリックに挑んだ 「Team兆」のサンセット号。ステアリングを握ったのは、 元F1ドライバーであり、 今年もインディ500に3勝目を目指して挑戦する 佐藤琢磨さんでした。ラリーの最中、サンセット号は横転しました。学生たちは深夜までかけて修復しました。 諦めなかった。 完走した。川越の街に並んだサンセット号の車体には、 その時の傷が、そのまま残っていました。消さなかったのだと思います。 消せなかったのかもしれません。でも、その傷こそが、 学生たちの執念の証でした。佐藤琢磨さんは、その学生たちの熱意に応えるために、 ラリーながら次々に前を行くマシンをオーバーテイクして見せた。 学生たちが作り上げたマシンのパフォーマンスを、 できる限り引き出すために。Honda RA272が世界に挑んだ1965年から、60年。 学生たちが深夜に工具を握った2026年まで。「諦めない」という魂は、 ホンダの中に、ずっと生き続けています。そういう車が、川越の街に並んでいました。 柵で囲わず、誰でも間近で見られる場所に。クラシックカーは、走った記録だけではありません。 そこに関わった人間の、時間と情熱の結晶です。それを伝えることが、 このイベントが大切にしてきたことでもあります。クラウドファンディングは5月31日（土）まで、残り6日。あの景色を、来年も続けるために。どうか最後のひと押しを、よろしくお願いいたします。小江戸川越まちかどモーターギャラリー 実行委員会

走行を終えた宮城光さんが、静かにこう言いました。「やっぱり景色が違いますよね」サーキットではない。 鈴鹿でもない。 モナコでもない。川越城本丸御殿前。 初雁城通り。 観光客が歩く、小江戸の公道。その景色の中を、1965年メキシコGPで世界を制した白いF1マシンが走った。 コースの両側に詰めかけた観客を前に、甲高いV12サウンドを響かせながら、2往復。「これだけ多くのお客さんの中でF1マシンを走らせるということはなかなかないです。普通はなかなかできないことです」宮城さんの言葉が、このイベントの異質さを、静かに教えてくれます。さらに宮城さんはこう続けました。「しっかり事故を起こさないようにして、毎年これを成功させ、文化的に繋がっていくように作っていきたい。無茶なことはしないで、七分目くらいでみなさんと一緒に楽しんでいけるイベントにしたい」「七分目」という言葉が、胸に刺さりました。F1と聞けば、全開を想像するかもしれません。 もっと速く。もっと大きな音で。もっと限界まで。でも、文化として残すには、全開だけではいけない。 来年も、再来年も、10年後も続けていくために。 七分目が、必要なのです。このイベントが大切にしてきたことと、 まったく同じ思いでした。クラウドファンディングは5月31日（土）まで、残り7日。 現在、目標300万円に対し**66%**に達しています。宮城さんが語った「文化として繋いでいく」。 その言葉を、来年も現実にするために。どうか最後のひと押しを、よろしくお願いいたします。小江戸川越まちかどモーターギャラリー 実行委員会