いつも「にやっぷ」を応援いただき、本当にありがとうございます。クラウドファンディングページの下部には、導入企業様へのインタビューを掲載しています。先日、その内容を改めて読み返していました。その中で、特に印象に残ったのが、導入企業様からいただいたこのお言葉です。「より本質的な課題に気づかされました。」この一言は、「にやっぷ」が目指している考え方に共感していただけたことを、とても嬉しく感じました。なぜなら、「にやっぷ」は単なる安全プレートではなく、運転と荷役作業を切り分けて考えるという発想そのものをお伝えしたいと思ってきたからです。私が「にやっぷ」で伝えたいことは、とてもシンプルです。本来、運転と荷役作業では、求められる意識も、リスクも異なります。そして私が伝えたいことは、「運転と荷役は、向けるべき注意が違う。」・見るものが違う ・注意の向け方が違う ・危険が違うだから、意識も切り替える必要があります。その切り替えを、誰にでも分かる形で見える化する。それが、「にやっぷ」です。私は、これが物流の安全を支え、より適正な物流につながる大切な一歩になると信じています。「にやっぷ」は、決して大きな設備やシステムではありません。一人ひとりの意識が少しずつ変わることで、現場は変わっていく。その小さな積み重ねが、物流イノベーションにつながる。私は、そう信じています。そんな思いで、このプロジェクトを続けています。インタビューにご協力いただいた導入企業様に、心より感謝申し上げます。そして、この活動を応援してくださる皆さま、本当にありがとうございます。一歩ずつではありますが、現場から物流の変化を積み重ね、物流の未来につなげていきたいと思います。引き続き、「にやっぷ」をよろしくお願いいたします。

いつも「にやっぷ」を応援していただき、本当にありがとうございます。今日は、とても嬉しいご報告があります。このたび、物流業界紙「物流ニッポン」様に、「にやっぷ」の取り組みについて取材していただきました。掲載は8月予定とのことです。活動を始めた当初は、「運転と荷役を切り替えることを見える化する」という考え方が、多くの方に伝わるのだろうかと不安もありました。それでも一歩ずつ発信を続けてきたことで、このような機会をいただけたことを、とても嬉しく思っています。そして、クラウドファンディングで応援してくださっている皆さまには、心から感謝しています。本当にありがとうございます。記事が掲載されましたら、改めて活動報告でご紹介させていただきます。今後も「にやっぷ」の活動を、一歩ずつ前へ進めてまいります。もしよろしければ、この活動を周りの皆さまにも広めていただけますと幸いです。引き続き応援よろしくお願いいたします。

いつも温かい応援、本当にありがとうございます。昨日、試作品の印刷をお願いしてきました。当初は、クラウドファンディング終了後に試作品づくりを本格的に進める予定でした。ですが、皆さまからいただいた応援や温かいメッセージを読むたびに、「一日でも早く形にして、お見せしたい。」そんな気持ちが日に日に強くなり、予定を前倒しして動き始めることにしました。これまで特許取得や試作・開発などに、多くの時間と費用をかけてきました。これらは、私個人で負担しながら、一歩ずつ積み重ねてきたものです。それでも続けてこられたのは、「にやっぷ」が物流業界の安全と適正化に必ず役立つと、本気で信じているからです。物流の安全は、運転だけではなく、荷役も含めて考えるべき時代になっています。その第一歩として、「荷役中」を見える化することが、これからの物流の安全文化につながると私は信じています。皆さまからいただいた応援を力に、一日でも早く試作品を形にし、実際に皆さまへお見せしたい。その思いで、予定より早く試作品づくりを進めることを決めました。今回は業者様へ試作品の製作をお願いしに行ったため、残念ながら写真はありません。ですが、完成しましたら、支援してくださった皆さまに真っ先にご報告したいと思っています。まだ完成まで少し時間はかかりますが、一歩ずつ確実に前へ進んでいます。完成した試作品を皆さまにお披露目できる日を、私自身もとても楽しみにしています。皆さまからいただいた応援を、しっかりと形にできるよう、一つひとつ丁寧に進めておりますので、引き続き、温かく見守っていただけましたら幸いです。

いつも「にやっぷ」プロジェクトを応援していただき、本当にありがとうございます。先日、以前（旧にやっぷ）の荷役プレートをまとまった数量ご購入いただいた会社さまを訪問し、改良版「にやっぷ」のご報告をさせていただきました。実際にご使用いただいた皆さまにはアンケートにご協力いただき、現場で感じたご意見やご要望を伺い、その貴重な声をもとに、現在の「にやっぷ」は大きく改良しています。今回の改良では、素材や仕様を見直しました。 ・プラスチック製からターポリン製へ変更しました。 ・より扱いやすく仕様に改善しました。 ・車外からより認識しやすいよう、サイズを大きく変更しました。 以前より、多くの物流現場で共通して活用できる仕様へ一歩前進しました。「現場で実際に使っていただいた方の声を反映して改良する。」今回のクラウドファンディングで私が大切にしていることでもあります。今回の訪問では、改良内容をご説明するとともに、今後も現場の皆さまと一緒により良いものへ育てていきたいという思いをお伝えしました。一人で考える製品ではなく、現場で働く皆さまと一緒につくり上げる「にやっぷ」。そして、トラックの種類や運ぶ荷物に関係なく、物流業界全体で共通して活用される標準的な物流ツールを目指しています。これからも皆さまのご意見を大切にしながら、安全性と使いやすさをさらに高めてまいります。引き続き、「にやっぷ」プロジェクトへの応援をよろしくお願いいたします。

いつも「にやっぷ」プロジェクトを応援していただき、本当にありがとうございます。このたび、物流業界専門メディア「トラックニュース」に、「にやっぷ」の取り組みをご紹介いただきました。記事では、「運転」と「荷役」を切り分けるという考え方や、「荷役中」であることを見える化する「にやっぷ」の取り組み、また「にやっぷ普及委員会」の発足や、現在挑戦しているクラウドファンディングについてご紹介いただいています。掲載から約1週間が経過した現在も、多くの方にご覧いただいており、アクセスランキングでも8位となっています。 物流業界専門メディアで、このように多くの方に関心を持っていただけたことを大変嬉しく思います。私が目指しているのは、「荷役中であることを見える化する」という取り組みを物流の当たり前にし、安全と適正化につなげていくことです。今回の掲載をきっかけに、「運転」と「荷役」の違いや、物流現場の安全について、一人でも多くの方に知っていただければ幸いです。これも、日頃から応援してくださっている皆さまのおかげです。心より感謝申し上げます。これからも活動を続けながら、「にやっぷ」の考え方を一人でも多くの方へ届けられるよう取り組んでまいります。もしこの活動に共感していただけましたら、掲載記事やプロジェクトをSNSなどでシェアしていただけると大変嬉しく思います。皆さまの応援が、「にやっぷ」をより多くの方に知っていただく大きな力になります。引き続き、「にやっぷ」プロジェクトへの応援をどうぞよろしくお願いいたします。