今日、Dolpo越冬への食料と燃料の輸送をお願いした。予定では、最北西部のポ村の僧侶がチベット国境にて、私の分も購入予定だったが、この夏に連絡がなかった。電波ないから仕方ないんだけど、9月に入ったので決断した。ちょうど来週から、この秋ドルポに入る友人がいる。KJの教え子であり、トレランナーの堀さん。去年ぐらいからFBで知り合い、情報交換をさせて頂いている。生前、川喜田二郎氏のネパールへのお誘い受けたが、その時は行かなかったというのが面白い。堀さんの何事にも突き詰めていってる話は奥が深くて凄い!堀さんも慧海ルート、そしてKJルートを辿る。私もKJルートは、慧海ルートの帰りに歩いてきた。本を何度も読みながら、わからない事があったので、帰国されたら聞いてみたい!トレランナーだから、日程が早い、馬が着いて行けないから遅くしたらしいけど、めっちゃ早そう。自分の限界をマニアックに研究されてるので、ドルポでの身体の変化とかも聞いてみたい。帰ってこられた時の感想が楽しみ!その堀さんに頼みました。負担ない程度に、堀さんの隊を優先にして頂いてから、私の冬の食料と燃料の荷揚げをお願いした。ガイドは、ちょうど同じくパンカなので、色々と都合が良く、有り難い。うまくいけば、かなり助かる。堀さん、ほんとにありがとうございます!感謝いたします。自分の出発の時に、全部一気に運ぶ事もありだけど、時期が遅いから馬を使うのは微妙だと思っての判断した。みんな降りる時期だから、行きたがらないと思う。動物も人間も。だから、出来たら越冬拠点の村で、ポーターをゲットしたい。 それは、パンカに頼んだ。難しいかと思うけど。そこからポーターが降りてきてくれたら、一番いい。一緒に上がれるから。下のポーター(ドゥネイ)を雇うと、帰らないと行けないから、帰りは完全に冬だから危ないとみた。全ては運次第、いい流れがくるといいなぁ。この写真は、ロードルポのポクスンド湖、2012年撮影。今回、私は帰りに通る予定。行きは出来たら違うルートから入りたいが、どうなるかなぁ。





