「O-lock」をご支援いただいている皆様へこの度は「Oーlock」をご支援いただき誠にありがとうございます。現在、我々は最終製品のテストを行なっております。以下URLより製品のテストビデオを配信しておりますので、ご確認いただけますと幸いでございます。【最終製品テストビデオ】https://youtu.be/Go3SVgVMLPY改めてこの度はこちらの不手際により、長らく製品をお届けできずご迷惑をおかけしておかけしていること、心より深くお詫び申し上げます。動きがあり次第すぐに共有いたしますので、製品の発送まで今しばらくお待ちいただけますと幸いでございます。マーカス

こんにちは、「O-lock」生産の最新情報のお知らせです。この度はO-lockが完成し、生産準備が整ったことをご報告させていただきます。長い間お待たせしてしまい大変申し訳ございません。今までの延長していた期間では、製品の品質を保証するための追加テストを行って参りました。有名な自転車鍵の工場に所属する豊富な経験を持つエンジニアと、念密な協力関係を結んでおりました。彼らは設計上発生する潜在的な欠陥を迅速に特定してくれるのですが、協業してもらうには非常に貴重な時間をいただく為に、ある程度の期間待機する必要がありました。既にこの工場との共同作業は行っており、結果として何ヶ月もかけてテストをする必要は無くなり、数日で設計上の欠陥を発見する事ができました。ロックのメカニズム部分に関して私たちが取り組んだ最後の機械的なハードルが、ロックのメカニズム部分でした。ロックのメカニズム部分を、パイプに収まるようにコンパクトにするのは難しく、数ヶ月前により強固な形に設計し直しました。しかし、その結果メカニズム部分を物に強くぶつけたり、ある角度からハンマーで叩いたりすると、ロックが開いてしまうという想定外のエラーが発生してしまいました。この問題を解決するために、上記の工場のエンジニアと協業してスピード感を持った開発を行なった結果、既存のロックのメカニズム部分に追加のロックのメカニズムを加えて、モーター以外では解錠できないようにする事が出来ました。この度の製品「O-lock」の開発に当たって、ARTⅡ承認のためのパイプ素材のアップグレードなど、自転車ロックにしては考えられない程多くの挑戦を行って参りました。結果として、パイプの素材を1.5mmのステンレススチールから2mmの硬化鋼にアップグレードし、ART IIのセキュリティ分類を満たすなど数多くの改良を行う事ができました。「O-lock」は多くのテストを経て、ここ数ヶ月でより使いやすく皆様に満足頂けるように仕上がっております。以上が、ここ数週間の進捗になっております。改めて、この度は当該商品「O-lock」の到着を長らくお待たせしてしまい、大変申し訳ございません。引き続き、製品をお届けするために尽力して参りますので、何卒よろしくお願い申し上げます。

O-lock支援者の皆様こんにちは、LAASのO-ロックの最終調整、生産、納品についての最新情報を共有できることを嬉しく思います。また、この度はお待たせしてしまい申し訳ございません。私は、現在、中国に戻り、全力で取り組んでいます。コペンハーゲンでの2週間後、15個のロックをデモをご希望された支援者様に届けることで、私たちの疑念は確信に変わりました。ソフトウェアは完璧で信頼できるが、ロックは一流の消費者向け製品として、より優れた機械的品質を必要としていると判断しています。この問題を解決するために、改良とインパクトのある変更がなされました。最も重要なポイントは、現在の工場の品質が私たちの望むもの、期待するものではなかったため、この工場での生産を見送ったことです。現在、防水ガスケットの設計を調整し、新しい工場で適切な品質の製品が得られるようにしています。では、私たちのロックはいつ手に入るのでしょうか？ソフトウエアはほぼ完成しています（リリース品質です）。暗号化の実装は、開発者が考えていたよりもかなり大変な作業でしたが、完了しました。セキュリティレベルは、自転車ロックに期待されるレベルをはるかに超えています。そして、年間数百万個のロックを生産する施設に生産拠点を移しました。現在のところ、出荷の期日をお知らせすることはできませんが、皆様がどれほど期待しておられるかは存じておりますし、私もそうです。12月20日には、プレプロダクションの評価目的で、ランダムな支援者に5つのロックを発送します。全体的なスケジュールへの影響をまとめると LAAS O-ロックは自転車シーズンが始まる前にお届けできることになります。どのようにロックの仕様を最適化したのですか？前述したように、材料の完全性、強度、全体的な硬化特性は、パイプの材料厚の増加によってアップグレードされています。以前のチューブはデンマークの保険テストに合格しましたが、オランダのART IIはより厳しいということを知り、そちらは不合格でした。同じ懸念は、シャックルやいくつかの様々な内部構造部品にも当てはまります。USB-Cによる便利な充電を実現：もう1つのアップグレードは、USB-C充電への変更だ。交換可能なバッテリーは理論的には良かったが、蓋を防水加工することは非常に困難であることが判明し、その結果、誰もが慣れ親しんでいるUSB-C充電器付きの充電池内蔵ソリューションが採用されました。これにより、誰もが慣れ親しんでいるUSB-C充電器による充電池内蔵ソリューションが実現しました。アクセスしやすくなったボタン、ブルートゥース対応範囲Bluetoothアンテナの位置を最適化しました。従来のアンテナは下向きに角度がついており、まっすぐ地面に向いていましたが、新しい位置はサイド構造のボタンの下にあり、通信距離は1メートルから＋10メートルに伸びました。これを実現するために、私たちは最初に使用した既製のユニットではなく、カスタム設計のアンテナを作る必要がありました。新しいPCBアンテナリサイクルが可能になりました。これは大きいことです！O-ロックは、ネジ1本を外して金属・電子ゴミとしてリサイクルし、モーター、バッテリー、電子機器を収納する再生プラスチック製の防水ユニットを引き出します。この方法は特許出願中であり、LAASを初のスマート・ロックにしました。引き続きアップデートを行いますので、何卒よろしくお願いいたします。マーカス

皆さんへ LAASからの最新チェックインです。チームは中国におり、生産工場と直接仕事をしています。皆さんにロックを受け取っていただくのが待ち遠しいです。23日（土）、プレプロダクションのロックを発送しました。約半数の方が受け取り、テストを開始しています。11月1日にアプリを公開する予定です。生産に必要な資材はすでに揃っていますので、調達に遅れはありません。最終的なパッケージの写真を添付します。中国からご挨拶申し上げます。マーカス＆LAASチーム