現場が無理しないと回らない前提を壊す、物流インフラOSの設計

本プロジェクトは、物流の現場が人の頑張りや無理を前提に回っている構造を見直し、現場が無理をしなくても成立する環境を設計する取り組みです。完成したシステムの提供を目的とせず、判断の前提や考え方を整理・言語化し、小規模な検証を行います。成果や失敗は記録として共有し、次につながる形で残します。

現在の支援総額

5,000

0%

目標金額は5,000,000円

支援者数

1

募集終了まで残り

23

現場が無理しないと回らない前提を壊す、物流インフラOSの設計

現在の支援総額

5,000

0%達成

あと 23

目標金額5,000,000

支援者数1

本プロジェクトは、物流の現場が人の頑張りや無理を前提に回っている構造を見直し、現場が無理をしなくても成立する環境を設計する取り組みです。完成したシステムの提供を目的とせず、判断の前提や考え方を整理・言語化し、小規模な検証を行います。成果や失敗は記録として共有し、次につながる形で残します。

これまでVESSELは、

PoC(実証実験)を外部企業と進め、その後に導入していく構想でした。

しかし、

実装速度

資金効率

検証の密度

この3つを最大化するために、

進め方を変更します。

軽貨物事業を立ち上げ、

そこをVESSELの実証環境とします。

■ なぜこの判断をしたのか

外部の協力を前提にすると、

検証のスピードはどうしても制限されます。

また、

現場の一部しかデータが取れないため、

構造そのものを変える検証ができません。

自分自身が現場に立ち、

日々の運行を通して一次データを取得することで、

検証速度

検証回数

検証精度

すべてを上げることができます。

■ 軽貨物事業の位置付け

軽貨物事業は収益のためだけではなく、

VESSELのプロトタイプフィールドになります。

・巡航可能な配達構造の確立

・新人が迷わず回れる共通ログ設計

・個人巡航モデルの構築

・持続可能なKPIの定義

これらを実際の現場で検証していきます。

■ 支援してくださっている皆様へ

この変更によって、

実装までのスピードが上がります。

机上の設計ではなく、

実際の現場データをもとに進めることができます。

皆様の支援が、

“動いている検証環境”を作ることに直結します。

■ 最終ゴールは変わりません

現場の判断を資産化し、

「無理をしなくても回る物流構造」を

社会のインフラとして実装する。

このゴールに向けて、

最短距離で進むための実装順の最適化です。

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