いつもアートサイクルを応援いただき、本当にありがとうございます。クラウドファンディングの募集期間も、ついに【残り9日】となりました！現在、5月末の現店舗の閉店と、堺市楠町への移転オープンに向けて、連日バタバタと準備を進めております。本日は、新店舗の「顔」となる看板のデザイン検討の様子を、少しだけ皆様にお見せしたいと思います！26年間、地域の皆様に親しんでいただいた一条通のお店です。鮮やかなグリーンのオーニング（日よけテント）と「Sugita アートサイクル」のロゴは、私たちの誇りであり、街の風景の一部でもありました。店主に聞くところによると、平成11年11月11日のアートサイクルのオープンには1000万円くらいの初期投資を投じているとの事でした。こちらが、新しく私たちの城となる物件の現在の様子です。まだ何もないがらんとした空間ですが、ここに56年の技術を詰め込んだ作業場（ピット）を作り、自転車をピカピカに磨き上げるためのお掃除・メンテナンススペースを構築していきます。当初はこちらにテント様式の看板を設置する方向で検討していました。ですが、テントの骨組み、テント生地、設置工事のみ(文字なし)の見積もりで、15〜25万円ぐらいになります。予算的に厳しそうなのと、もう１つテント様式の看板を検討しなくなった理由があります、、、軒先の横幅が広く、雨除け、日除として利用可能ではないかと判断いたしました！横長タイプの大きめの複合板を設置する事で、費用を抑える事ができます。そして折角なので、少しデザインを工夫してみようと店主と相談しているのが、こちらになります！⬇現店舗のロゴに加え、アートサイクルの基本理念である【自転車には空気と愛情を】を前面にアピールさせていただければと考えています！まだ未定ですし、検討中なのですが、何か良いアイデアやご意見などございましたら、是非ともメッセージをお願いいたします！単なる「お引越し」ではなく、歴史ある堺の自転車文化を次の世代へ繋ぎ、日本人のための新しい自転車を世に送り出すための「進化」の場所にしたい。看板一つを考えるのにも、自然と熱が入ります。新店舗の看板がどんなデザインになるか、ぜひ楽しみにしていてください！新しい看板を掲げ、皆様を笑顔で「おかえりなさい」とお迎えするためには、このクラウドファンディングの成功がどうしても必要です。目標達成に向けて、どうか最後の9日間、さらなる応援・シェアでの拡散をよろしくお願い申し上げます！アートサイクル堺一条通店

アートサイクル有限会社の杉田です。いつも温かいご支援と励ましのメッセージをいただき、本当にありがとうございます！3月末からスタートしたこの移転プロジェクトも、募集終了まで残り11日となりました。現時点で多くの皆様から大切なご支援をいただき、店主（父）ともども、感謝の気持ちでいっぱいです。本日は、皆様に現在の進捗と、これからの展望についてご報告いたします。現在、5月末の現店舗（一条通）の閉店に向けまして、アートサイクル営業終了後も片付けを進めつつ、楠木町の新店舗でも一歩ずつ準備を始めさせていただいております。先日は新店舗の清掃を行い、店内のスペースに合わせて「どのように工具を配置するか」「作業効率をどう上げるか」を考えながら、フレームや什器の採寸を行いました。その中で現在最大の課題は店内の大型什器で、横幅2700ミリ高さ2100ミリ奥行1080ミリ(奥行が高くなるにつれ狭くなる台形タイプ)、重量が約100キロにもなります。これが店内に2台！当初はこちらを新店舗に搬入する事を検討していましたが、スペース的に断念せざるをえなくなりました。鉄リサイクル業者様に何度かご相談させていただいていますが、他にもロッカーやスチールラックなど、新店舗に運ばないものもあり、移転作業の最大の課題となっています！5月末には完全退去する事が条件の中、業者様と連携を取らせていただき、この局面を乗り越えていきます！「随所に主となれば、立処皆真なり」という禅の教えがあります。置かれた場所がどこであっても、自分が主体性を持って全力を尽くせば、その場所すべてが真実の場所になる、という意味です。ビルオーナーの変更による家賃値上げという予期せぬピンチから始まった移転ですが、私たちは楠木町という新しい場所を、私たちの「真の場所」にしてみせます。■ 最後に：残り11日、さらなる応援をお願いいたします！目標金額の達成、そして新店舗での開発環境をより強固なものにするために、残り11日間、全力で駆け抜けます。皆様からいただいたご支援は、楠木町での新店舗の設備調達や、10mmピッチチェーンの開発費用として大切に活用させていただきます。リターンにご用意している、店主監修の「自転車防犯愛情セット（空気と愛情を込めたメンテナンス＆防犯セット）」地元の「つぼ市製茶本舗」様とコラボした堺観光セットなども、ぜひチェックしていただければ幸いです。アートサイクルの「看板」と「技術」を未来へ残すため、どうか最後の瞬間まで、SNS等でのシェアや周りの方へのご紹介など、温かい応援をよろしくお願い申し上げます！アートサイクル有限会社杉田 憲太郎・憲治

いつもアートサイクルを応援いただき、誠にありがとうございます。クラウドファンディング開始からこれまで、多くの皆様に温かいご支援と激励のメッセージをいただき、心より感謝申し上げます。現在、目標金額の35％に到達いたしました！一歩ずつではありますが、皆様の想いが形になっていることを実感し、店主もアートサイクルも私も身の引き締まる思いです。プロジェクト終了まで、残り16日となりました。私たちが目指しているのは、単なる店舗の移転ではありません。「自転車のまち・堺」で培ってきた技術を次世代へ繋ぎ、そして長年の夢である「日本人の体格に合わせた10mmピッチチェーン」を完成させるための、大切な再出発です。56年の経験を詰め込んだこの挑戦を、ここで終わらせるわけにはいきません。【残り16日の意気込み】新店舗（堺市堺区楠町）での準備も少しずつ進んでおります。皆様からいただいたご支援は、新しい拠点での設備を整え、より良いサービスと研究開発を続けるための貴重な資金として大切に活用させていただきます。まだ目標までは道のりがありますが、最後まで諦めずに走り抜けます！もしよろしければ、SNSなどでの拡散や、周りの方へのご紹介など、引き続きお力添えをいただけますと幸いです。皆様と一緒に、新しいアートサイクルの歴史を作っていけることを楽しみにしています。引き続きご指導いただき、またご支援、応援をしていただけます様、よろしくお願いいたします！アートサイクル　杉田憲太郎

支援者の皆様、いつも温かい応援をいただきありがとうございます。クラウドファンディングも目標に向かって一歩ずつ進んでおります。本日は、新たなリターン品として、私共アートサイクルが56年のメカニック人生における「一つの正解」とも言える一台を組み上げましたので、ご報告いたします！■ 伝説の系譜：7800系DURA-ACE × NISHIKI今回、アートサイクルが楠町の新店舗の移転を記念して整備したのは、最高級クロモリフレーム「NISHIKI 8630R」に、シマノの歴史の中で最も美しい変速性能と輝きを持つと言われる「7800系DURA-ACE」をフルアッセンブルしたモデルです。■ 職人のこだわり：細部に宿る「真実」「随所に主となれば、立処皆真なり」この言葉の通り、細部に至るまで一切の妥協を排して仕上げました。• 徹底した清掃と調整： 写真をご覧ください。ハブ、ディレイラー、ブレーキアーチに至るまで、56年の経験に基づいた「清掃と注油」を施し、新品時を凌駕する滑らかさを取り戻しています。• 「理」にかなったスペック： 走りの要となるホイールにはMAVIC OPEN PROを、タイヤには信頼のPanaracer TOURERを採用。単なるコレクションではなく、実戦で「最高に気持ちよく走る」ための構成です。• ブルホーンの機能美： 精悍なスタイルを際立たせるブルホーンバー仕様。街を駆け抜けるその姿は、現代の「雑賀衆」のような力強さを放ちます。■ 堺・楠町から未来へ繋ぐ一台この自転車は、私がこれから楠町で築いていく「新しい城」の精神を体現しています。芝辻清右衛門が鉄砲のネジ一本に魂を込めたように、私もまた、この自転車のボルト一つひとつに、乗り手の安全と喜びへの願いを込めました。詳細はリターン一覧よりご確認いただけます。限定一台、堺の技術の粋を集めたこの相棒が、あなたの人生の「真」なる道を共に走ることを願っております。よろしくお願いいたします！

皆様いつも、アートサイクル移転プロジェクトへのご協力、ご支援ありがとうございます。移転プロジェクト開始時点ではシマノ自転車博物館様へ寄贈させていただく予定だった「M105A」ですが相談の結果、ご厚意により移転プロジェクトのリターン品としてご提供させていただける事になりました！この貴重な車体は、日本の自転車文化を後世に伝える「シマノ自転車博物館」へ寄贈し、永く保存される予定でした。しかし、本クラウドファンディングの趣旨にご賛同いただいた博物館側より、「プロジェクトの成功に役立ててほしい」と、リターン品としての出品を快諾いただきました。滅多に市場に出ることのない、博物館クオリティの歴史的遺産をその手にできる唯一の機会です。自転車と歩んできた56年間の情熱と、堺の職人魂を象徴する一台を、特別なリターンとしてご用意いたしました。■ 歴史を走らせる、という贅沢今から約80年前、スウェーデン軍で過酷な任務を支えるために設計された「M/105A」。その堅牢なフレームと独特の機能美は、現代の自転車にはない「道具としての誠実さ」に溢れています。今回お届けするのは、その稀少なオリジナル個体を、当店が「一生モノ」として愛用いただけるレベルまで磨き上げた「走行良好整備品」です！持ち運び用のハンドルレバー、ハンドル固定用の金具なども付属状態良好で、現代の街角を走れる『本物の軍用車』です！50年以上自転車に向き合ってきた技術者が、細部まで徹底して整備した一台。重厚な乗り心地と、ダイナモライトの温かい光をお楽しみください。ビンテージの軍用自転車は、ライトが断線していたりハブが固着していたりするものが大半です。プロの手で「普通に乗れる」まで整備され、ライトも灯る個体は、極上品と言えます。当店の基本理念である「清掃こそメンテナンスの基本」を徹底。白手袋で一点の曇りもなく磨き上げ、細部に至るまで完璧な注油と調整を施しました。金属の一つひとつの声を聴き、「芝辻清右衛門」が鉄砲を組み上げたような精密さで、スムーズな回転と心地よい走りを実現しています。■ 「和敬清寂」の心を乗せて茶の湯や禅の精神が息づく堺の地で、単なる中古車ではなく、文化の継承（アーカイブ）として仕上げました。「随所に主となれば、立処皆真なり」この自転車に乗る場所が、あなたにとっての真実の道となるよう、安全への「至誠」を込めて送り出します。この一台は、堺区楠町から始まる新しい物語の「証」でもあります。軍用としての堅牢さと、堺の繊細な技術が融合した「究極の道具」を、ぜひあなたの相棒にお迎えいただければと願っています。よろしくお願いいたします！■ 商品の状態• 走行性能： 動作確認済み。非常にスムーズに走行します。• ブレーキ： ドイツ・サックス（SACHS）社製のコースターブレーキを搭載。動作良好で、ヴィンテージ特有の操作感を楽しめます。• 外観： 重厚感のあるオリーブドラブ塗装。経年による細かな傷はありますが、大きなダメージはなく、アンティークとしての「味」が完璧に仕上がっています。• 装備： 純正サドル、リアキャリア、フロントライト（ダイナモ式）、ベルを完備。■ スペック（画像スペック表より抜粋）• モデル： M/105A+（Made in SWEDEN）• フレーム： ダイヤモンドデザイン（550mm / 適正身長165~185cm）• タイヤサイズ： 26x2x1.1/2 (650A)• 駆動系： フロント46T / リア20T• 重量： 約25.4kg• ブレーキ： SACHS製 コースターブレーキ（後輪）■ メンテナンスについて現在、走行・制動ともに良好なコンディションです。大切に保管・管理しておりましたので、すぐにお乗りいただけます。