「よみがえる20世紀の列車たち第２章４私鉄１」の中味の作業が完成し、商品ができるまでの間にもうひとつ重要な作業があります。完成品と同じ状態になったDVDになったで、メニューから動画に正しく動作するか、そもそも中味の映像に本当に間違いがないか、万が一あった場合は修正に立ち戻る最後のタイミングとなる作業です。神経を集中させながらも、初めて客観的に作品を見通すタイミングともなるこの作業も無事に問題なく終了。この内容やプログラムと同じ原版から、製品のプレス作業がまもなく開始されます。自分で作っていて何ですが、観終わっての正直な感想としては、「よみがえる２０世紀の列車たち」「よみがえる20世紀の列車たち第２章」を通じて、今回の作品が一番面白いと思いました。個人的には特に旧型車両が活躍する姿がワンサカ出てくる「ことでん」の映像にしびれました。近江鉄道の電車や電気機関車もそうなんですが、吊り掛け式のモーター音もとても心地いいんです！

「よみがえる20世紀の列車たち第２章４」の作業が一段落したので「貨物列車大紀行４中部篇」のロケに行ってきました。本来はすでに撮影は終わり、後は編集を進めるだけだったのですが、ちょっと方針転換をし、本作は拡大版とすることにして、収録する範囲を文字通り広げることとしたため、追加ロケを行うことにしたものです。引退が間近となった国鉄が誇る山岳線向け直流用電気機関車EF64形。中央西線での勇姿もたっぷりと収録しますが、今回は稲沢で、しかもEF210形との重連で運用に就く姿も捉えることができました！

5月17-18日に開催された「きんてつ鉄道まつり2025in塩浜」に動輪堂は出展。無事終了しました。伊勢志摩サミット開催の年に塩浜の開催は５月から１１月に移動し、コロナ明けの再開後も11月でしたが、昨年は4月に白塚との２会場となり（動輪堂は白塚出展も周知されず）、今年からは元の5月塩浜のみ開催に戻りました。会場ではその場でCAMPFIREのクラウドファンディングに支援していただいた方も複数いらっしゃり、大変有意義なイベントとなりました。皆さん、ありがとうございました！

６月２１日発売に向けて「よみがえる20世紀の列車たち第２章４ 私鉄Ⅰ」のジャケットが出来上がりました。３作続いたJR作品と打って変わって内容は私鉄６社の映像。パッと見ただけで内容が解る画像の配置と、シリーズの他の作品と一目で区別ができるカラーのチョイス。しかもコンセプトに沿うよう、出鱈目な色は使用できません。毎度苦心をする所ですが、皆さんの目にはどう映るでしょうか？

遅い時間の投稿になりました。今日は、６月２１日に発売が決定している「20世紀の列車たち第２章４ 私鉄篇１」　の最終映像チェックを行いました。外部の協力スタッフが丹念に調整して追い込んだ画調や、表記したテロップに間違いや乱れがないか、ひとつひとつ確認していく作業です。遅い時間にそれを終えると、次に製作を進める「貨物列車大紀行４中部篇」の映像確認。すでに撮り終えた映像に加えて追加撮影が必要か、またそれに対してどれくらいの分量を想定するか。それをもとに来週に予定しているロケでの撮影場所をGoogleで確認など、やらなければならないことが山ほどあるのです。時間が経つのにも全く気が付かず、よく考えたら夕食もまだでした。そうだ、不在時の留守番の手配もしなければ。