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創業70周年記念・1次圧縮しない2スト水素バイク製作計画/日本一周を目標に

エンジン屋の僕らはエンジンに末永く残ってほしい。脱炭素化の動きが加速するエコの時代でも名車への愛とエコの精神は共存できます。今あるオートバイ、愛車、名車に少しだけ手を加えて“エコバイク”へと生まれ変わらせ、本当に水素で走って見せる。水素バイクでエンジンを残すことにチャレンジします!!

現在の支援総額

2,819,500

24%

目標金額は11,730,000円

支援者数

225

募集終了まで残り

終了

このプロジェクトは、2023/10/16に募集を開始し、 225人の支援により 2,819,500円の資金を集め、 2023/12/20に募集を終了しました

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現在の支援総額

2,819,500

24%達成

終了

目標金額11,730,000

支援者数225

このプロジェクトは、2023/10/16に募集を開始し、 225人の支援により 2,819,500円の資金を集め、 2023/12/20に募集を終了しました

エンジン屋の僕らはエンジンに末永く残ってほしい。脱炭素化の動きが加速するエコの時代でも名車への愛とエコの精神は共存できます。今あるオートバイ、愛車、名車に少しだけ手を加えて“エコバイク”へと生まれ変わらせ、本当に水素で走って見せる。水素バイクでエンジンを残すことにチャレンジします!!

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いよいよプロジェクト終了が近づいてまいりました。ここへきて多くの方にご支援いただいておりますが、残りもあと僅か。最後まで応援よろしくお願い致します。応援総額もすでに250万円を超えており、直接のご支援以外にも水素吸蔵合金のご提供や情報支援など他のカタチでのご支援もいただいており、プロジェクトはたいへん有意義なものになっています。当初の目標は1,000万円越えという途方もないものでしたので、一見達成率は低いようですが、私たちにとっては望外のご支援となっており、とても喜んでおります。とはいえ、最後まであと一歩のご支援をなにとぞよろしくお願い申し上げます。


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僕たちは2スト水素バイクの開発をこれからも続けていきます。今回プロジェクトをやってみて、多くの方から応援をいただけたことは驚きでした。「エンジンを未来に残していきたい」というシンプルなメッセージが届くんですね。世界初の内燃機自動車が水素自動車であったというのも驚きの発見でした。それをエコバッグにプリントしたものもリターンとしてご好評をいただいています。「内燃機屋」という今となっては分かりにくいビジネスモデルを70年も続けてきたiB(株)井上ボーリング。水素バイク開発はその存立の意味を探る旅でもあります。エンジン(内燃機関)というものが、人類に与えた偉大な影響。これからエコな世界になって行っても、その果たした役割が失われることはありません。エンジンを愛する多くの人と一緒に、これからもエンジンと共に生きていける世界をiB(株)井上ボーリングは目指し続けたいと思います。本業そのもので耐久性の高いエンジンを実現することによって。水素バイク開発で脱炭素の可能性を探ることによって。エンジンを巡る様々な発信を続けていくことによって。あと少しの間ではありますが、どうか応援よろしくお願い申し上げます。


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今回の水素バイクプロジェクトでは、あらゆる機会を捉えて水素バイクの意義をお伝えしてきました。イベント・雑誌・ネットの動画などはもちろん、日常で会う、普段はエンジンなどと関わりのない方にも、会う方全てに水素バイクのハガキをお渡しして、夢を語りご支援をお願いしました。多くの方が耳を傾けてくださるばかりか、興味深く我々の目指すことに関心を示し、ワクワクしていただくことができたようで、とても愉しい経験でもありました。普段の我々の仕事は超マニアックなもので、一般の方には我々が何をやっているのかなかなか伝わらないような仕事かと思います。でも水素バイクは違いました。大袈裟ですが人類の未来について1内燃機屋といえども真剣に考えて取り組んでいるのだ、ということを少しでもわかっていただけたとしたら、こんなに嬉しいことはありません。そのプロジェクトももうすぐ終了を迎えます。なんだか寂しいですね。でも、最後まで力を抜かずに頑張って参りますし、応援の募集は終わっても水素バイクのプロジェクト自体はこれからまた何年も続けていきます。もうすでに思いついてから20年も経っているのですから。どうか、最後まで応援を頂けますよう、なにとぞよろしくお願い申し上げます。


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本日は某ピストンリングメーカーの技術者おふたりにご来社いただきご指導いただきました。さまざまな話題が出ましたが、少しだけメモとして残しておきます。-----------・オイルリングは「オイルコントロールリング」である。4ストのほうがケース内のオイルは潤沢、掻き落とさないとオイル上がりしてしまう。・トップリングには僅か1μ程度のオイル膜が残ればいい・オイルリングにストッパーは可能SUBARUの水平対向エンジンはオイルリングに回りどめストッパーをつけている。そうしないと合口が下にきて、オイルが漏れてしまう!・2号機では、カブなどのようにオイルを撹拌するものをコンロッド小端につけることで、オイル圧送まではしなくても足りるのではないか。それにはオイルパンのような部分が必要。などなど、iBでもおそらくそうではないか、と類推していた部分に専門家からの助言を得て、確信できたことがいくつもありました。たいへん勉強になりました。このように多くのかたのご興味とご支援を得て、水素バイクの開発は鋭意すすめています。あと終了まで6日となりましたが、最後までみなさまの応援をぜひよろしくお願い致します。


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こんにちは!営業担当田中です。いつも応援メッセージ&ご支援頂き本当にありがとうございます!12月なのですがおかげさまで心ポカポカ~(*^^*)皆様の優しさがとても身に染みます。さてさて、こちらのプロジェクトも残り7日となりました。今回は追加リターンに挙げておりますロングスリーブTシャツのご紹介です。(今更。。。とは言わずあと7日もありますよ!)こちら世界規模でも生産量は年々増加傾向にございますオーガニックコットンを採用しております♪残留農薬が少ないオーガニックコットンは比較的保湿性にも優れ、肌触り肌なじみが良くお肌に優しい。汗もしっかり吸収しオールシーズン着用いただけます。なんといいましてもibロゴ刺繍付でシンプルながら他にはないオリジナルな1枚!現行の水素バイクのプロジェクトはエコがテーマでもあります。オーガニックコットンは環境や人権にも配慮している点からリターンの一つに採用させて頂きました。男女とも着用頂けます。それでは引き続き最後まで応援&拡散をよろしくお願い致します!