単艦パイプは大正解ですね。隙間を９mmから１２mmそして１９mmへと拡大しました。今までのギャップバスレフとは違う考え方になりそうです。理論は全く不明。音に締まりが出ました。特に重低音の締まりが、心地よいです。音の解像度も高いです。生音を超えちゃう？？？？普通のスピーカーは、低音がぼやけて締まりが無いです。ただ、ドンドンと鳴っているだけで、聴くのが嫌になっちゃう。これが好きな人が多いですが、、、、、映画館にも行かなくなったし、車でも音楽を聞かない。というか、聴くことができなくなっちゃった。あまりの酷さに気付いてからは、車の中は静かです。これはOPUSを聴くことの弊害かな？？？？やはり、金属パイプは音が締まるね。付帯音が消えて、クリアーです。重低音は、曲に依ってはちょいと出すぎな感じですが、これもありかな？？？しかし、ここまでの音域での音は、表現は別物です。普段聞いている曲も、違って聞こえます。音量もこれでもかという音量を聞かせてくれます。従来の価値判断を、すべて覆します。これ以上細いパイプは、ドームに引っかかるので開発はおしまいです。今まででも十分な重低音でしたが、変なクセで色んなことをやらかしてしまいます。これで暫く、ドームバスレフの進化はお休みします。

VU50の塩ビ管（外径６０mm）を購入してきました。やはり、この方が正解のようです。外径６５mmのアクリル管よりも、重低音の音圧が増しています。重低音に響きが心地よいです。でも出過ぎのような感じもあります。この辺は、トーンコントロールでなんとかなるかな？？画像は、ドームダクトを差し替える様子です。これで音の確認をしていますが、何も問題ないですよ。現在開発のエンクロージャは、非常に便利です。そのたびにエンクロージャを作ることがないので、効率が良いです。さて、、、、これ以上細い管は、４８Φの足場に使われる単管パイプしかありません。明日はこれにチャレンジ。それにしても、８ｃｍのユニット一つでここまでの音量と音量を確保できることに驚いています。今までオーディオ関係の業者は、いかにサボってきたかが如実にわかります。たくさんのユニットをつけたスピーカーは、エネルギーの無駄な存在。まるで蒸気機関のような存在。ガソリンなんてとても行けないですよ。だけど、OPUS4はもうEVです。

「ギャプ・ダクト」は、今まで外から中へと言う流れで使っていましたが、今度のは中から外への流れです。これがどういう動きなのか、まだまだ検証に時間がかかりますね。VU65の塩ビ管を購入してきました。外径が６７mmなので、９０Φのアクリル管（内径８４mm）との隙間は、約４mmあります。試聴は、、、、重低音に響きが無いです。残念ですが、すぐに不採用です。この場合、どうも隙間を狭めちゃだめなようです。これならば逆をトライして、隙間を大きくしてみます。午後には、VU50の塩ビ管（外径６０mm）を購入してきます。６５Φのアクリル管は高額なので、VU50を使ってみます。これなら隙間は１２mm確保できます。

「ギャプ・ダクト」と言う、アイデアです。このアイデアは公開していませんが、特許は申請しています。しかし、審査は止めています。これはこれで公開しない範囲で、開発を進めています。審査申請の金がたくさんいるので、少し溜まったら、また審査をしてもらうつもりです。基本はダクトとダクトの間に、約４mmの隙間を設けるというものです。この隙間で、なぜが低音の音圧が上がります。もともとは、ダクトの歪を解消するために、トライしたものです。しかし、結果は全く予想もしない方向に、正解が見つかりました。適当な管が無くて、在庫であったアクリル管を使ってみました。今使っている９０Φの塩ビ管に、６５Φにアクリル管を差し込んでみました。隙間は８mmもあります。けれど今は試しです。９０Φ長さ２６５mmの塩ビ管に、６５Φ長さ２５５mmのアクリル管で、管と管の隙間は８mm、アクリル管の下部は５mmの隙間があります。今までの隙間より大きいですが、想像を超える音になりました。全体の音圧が上がって、当然ですが超重低音もはっきりとしています。１００の音量で聴いていたものが、８０まで下げなくちゃウルサイ感じの音圧です。想定外ビックリの音です。もう、、、、これはスピーカーの歴史を変えるOPUS4です。

ドームダクト内にドームバスレフをダブルにしたらと言うアイデアが湧きました。どこまで行っても、満足を知りません。ちょっとクレージーです。病気かな？？？でも、自分で止めることはできないので、思うようにやらさせて頂きます。早速実施しました。位置をずらしながら、音の確認です。色々と試してみましたが、結果はそんなにメリットがないです。明日は、もう一つのアイデアを試してみます。