自転車じゃなきゃ勿体無い!ひこねレンタサイクルを作り観光サイクリングを広めたい

自転車だからこそめぐることのできる観光の楽しさが彦根にはある。彦根駅徒歩1分の街乗り用電動アシスト自転車を完備した、ひこねレンタサイクルを作ることで観光と地域住民の多様なニーズに応えたい。

現在の支援総額

696,000

53%

目標金額は1,300,000円

支援者数

67

募集終了まで残り

終了

このプロジェクトは、2024/08/01に募集を開始し、 67人の支援により 696,000円の資金を集め、 2024/09/30に募集を終了しました

自転車じゃなきゃ勿体無い!ひこねレンタサイクルを作り観光サイクリングを広めたい

現在の支援総額

696,000

53%達成

終了

目標金額1,300,000

支援者数67

このプロジェクトは、2024/08/01に募集を開始し、 67人の支援により 696,000円の資金を集め、 2024/09/30に募集を終了しました

自転車だからこそめぐることのできる観光の楽しさが彦根にはある。彦根駅徒歩1分の街乗り用電動アシスト自転車を完備した、ひこねレンタサイクルを作ることで観光と地域住民の多様なニーズに応えたい。

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安達です。今日は実はひこちゃりで一日中店番してました。たまに、バイトスタッフさん誰も都合つかず職員が入らなければならない日があって今日がその日でした。でも入ってよかったです。いろんな出会いがありました。もとより自転車貸出接客は大好きで、お客さまがどこへどんなプランでサイクリングされるのかヒアリング出来るし、こちらが知っているディープな巡り方を教えてあげることも出来るし、返却時には感想も聞けるし、お客さまが開拓してこちらが知らなかった場所の情報をフィードバックいただくこともあるし、その延長で自転車や彦根に関して話がとても盛り上がることもあって、非常に楽しいです。今日のお客さまのうちご紹介したいのが2件あります。ひとつめは、自転車通勤を考えているがためのその試乗としてスポーツバイクのレンタルをされた男性。来店されたとき、てっきりビジネス利用だと思ったくらいしっかりスーツに身を固めビジネスリュックでしたが、行先を尋ねると自宅だとおっしゃり、そこでご利用目的をお話してくれました。家は彦根の南の方で、職場は市内中心部。これまでは車で30分かけて来ていたけれど、自転車通勤が心身の健康にいいと聞いて、こもることも仕事のストレスもあるし、仕事の前後でサイクリングすることによって毎日を気分よく過ごしたい、という動機でした。本格的に検討したいがためにリアルなシミュレーションになるように実際の仕事スタイルで来られるという真面目さ。その素晴らしいモチベーションに是非とも自転車生活を始めてほしいと思い、私もあれこれと自転車通勤する際のアドバイス、スポーツバイクの特徴をお伝えしました。爽快感を求めたいので通勤自転車はスポーツバイクと決められていて、でも乗ったことがないとのことでしたので。返却時感想を聞くと、気持ちよかったし想定していた時間で行けたので是非購入したいと思う、でもお尻が痛いんですねと苦笑されました。周辺部品は取り替えたりなんぼでもアレンジ利きますよと言って背中を押しました。ひこちゃり利用が彼の自転車生活の後押しを出来たとしたら、これは本望です!そしてもう1件、この写真のお二人。もと滋賀大生と県大生の方で、今回は久しぶりに学生時代を過ごしたまち彦根を自転車で巡り、且つどちらも行ったことがなかった多景島に彦根港から出てるクルーズ船で訪れてみるというプランでした。在学中はお互い知らずそれぞれのエリアで過ごしていて、滋賀大生の彼はボート部時代によく多景島の周りまで練習で行ったけど上陸したことはない、県大生の彼女は通学時に琵琶湖を眺めながら自転車をこいでいるときに必ず多景島が見えていたけど行ったことないなあ、というのがそれぞれの多景島を訪れてみたいという動機。お二人は彦根を離れてから大阪でお出会いされて偶然にもお互い彦根のまちが第二の故郷だったということがわかって今回の彦根旅に至ったようです。あー素敵。お帰りになった際に話聞いてみると、まちを巡っている時、同じ彦根と言っても当時の行動範囲エリアが違っていたので、お互いの知っている場所を巡っていたら他方は知らないところばかりで新鮮だったらしいです。ですよねー!そして。このお写真を撮らせていただいた後に彼がまた違うエピソードをお話してくれて、なんとボート部のあとサイクリング部に入って、そのときに五環生活の方に誘われて一緒にサイクリングした思い出がありますと言ってくれたんです!もう10年前だそうで、生憎当時は私はまだ別の仕事をしていて五環生活にはいなかったので学生だった彼と走ったひとりではないのですが、昨日の記事でも少し触れましたが「ひこね自転車生活をすすめる会」の『自転車生活。』会報データをゲットして初期メンバーに県大生も滋賀大生もいたということを知った昨日の今日だったので、タイミングは違えど(会報は22年前、彼が在学していたのは10年前)、なんだか不思議に繋がった流れが来たと思わずにはおれず、勝手に興奮しておりました。どちらも前身めぐりんこのことも存じておられたので、それは終わって五環生活独自で新たにひこちゃりをスタートしていることを知り応援してくれました。実はひこちゃりスタート以来、ちょくちょくこういった「昔学生の頃に住んでいて懐かしいまちを巡りたくて」利用しに来たというお客さまがいらっしゃいます。なんせ彦根には大学が3つもありますからね。そして学生さんはやはり大半自転車しか足がない人たちで、自転車であの場所やこの店によく行った・通った、という実体験が、やはり同じように自転車であの感覚で再訪したいと思わせるのだろうと思います。気持ちわかります。私自身は大阪の北の方で学生時代を過ごしましたが、もう一度訪れるなら、車でもバスでもなく、通った同じ道を自転車で駆け抜けたいです。きっといろんなものが変わっている。でも、走る中で見える景色の大まかなものはきっとあまり変わってない。いつもとまったあの信号さえ懐かしい。とこう来るはずです。いや、実際、ちょっと違うルートでしたが一部完全に当時の通学ルートと交差して重なったところを、数年前にお友だちの大阪のRoad Bike Rental Japanさんのレンタサイクルでガイドツアーの中で走って、懐かしくて胸がいっぱいというか密かに押し潰されそうにさえなりました。体験を重ねる。まちへの愛しさがこみあげてくる。ここで起こったいろんなことがフラッシュバックしてくる。ちょっと、時空を駆け抜けている感さえあります。自分の体験とも重なって熱が入って今回少々長くなってしまいましたが、彦根で青春を過ごしたみなさんに、是非ひこちゃりで自転車をゲットして、もう一度まちを巡ってほしいなあと思います!


こんばんわ!五環生活の安達です。今回のクラファン、プロジェクト側としては初めてだったため、五環生活の会員さん(Biwako Backroads松井さん)の紹介でキュレーター(Mediart植田さん)を立てています。植田さんによるクラファン説明会当時のおススメで、地域の支援いただいている方から応援メッセージを集めるといいよ~とのことだったので、この期になってではありますが、集め始めています。その第一号が写真の中央商店街のパン屋「ななばけ」さんによる「彦根は自転車が楽。」です。ななばけさん、今日のお昼にお邪魔したのですが最初の取材以来2回目なので、改めて名乗らないとと思っていたのに、なんと覚えてくれていて、ななばけさんの方から話しかけてくれました!というのも、この前ひこちゃりのスタッフさんがパン買いに来てくれましたよ~と。ひこちゃりのスタッフは全部で6名ほどいますが実はこの彦根の市街地界隈に住んでいる人はひとりくらいであとは郊外や市外から来てくれているので、けっこう彦根の新しい小さなお店のことは知らなかったりします。ので、私があちこち行ってはおススメのお店紹介をインスタグラムにあげると「知らなかった!行ってみたい!」とスタッフさんが先ず喜んでくれます(笑)その流れでしょう、スタッフの一人が実際にななばけさんに足を運びパンを買い占めていったみたいです(笑)自分でまちを走り回ると具体的にサイクリングおススメコースのご案内が出来るように、自分が実際に味わったものは熱を込めておススメ出来るので、良い接客・ナビにつながっていいのです。と、いう話から始まり、会話は弾みました。私が、実はななばけさんを市内で自転車で行き交っているのをよく見かけるというと、市内を車で移動するのが煩雑だと思っていて、なので自転車の方が楽と思ってますと。出店でパンを運ぶ時もそんなに遠くなければカゴや荷台のバックに詰めて運ばれるそうです。ななばけさんのパンは生地が味わい深く嚙みしめられるので好きですが、パンをあの自転車(なかなか年季の入ったいいかんじの自転車です)で運ばれるところをイメージするとまた好感度が増してしまい美味しさもアップしました。さて、このななばけさんの「彦根は自転車が楽。」というメッセージを昼間にちょうだいした同じ日の夜に、「彦根は自転車では走りにくい」という文言を見てしまうことになりました。というのは、思いもよらず五環生活の前身の片割れ「ひこね自転車生活をすすめる会」の会報誌『自転車生活。』Vol.1を(データ媒体で)ゲットし、その創刊号として何故当会が発足したかを説明している記事の中にこの文言があったからです。とは言ってもそれも22年前。当時「走りにくい」とされていた道路環境も整備されていて今は走りやすくなっている可能性もあります。そして私はどう思っているかというと、彦根は走りにくいと思ったことは実はないです。国内では、近畿圏はもちろん九州・沖縄などでサイクリングしたことがありますが、どこも走りにくい(走りたくない)のは都市部と大きな国道。それ以外の道・エリアは楽しく走れました。彦根の城下町エリアに国道はありません。都市部というほどの環境でもありません。強いて言えば観光通り「夢京橋キャッスルロード」だけはシーズンによっては歩く観光客が歩道を占拠するので(それが本来意図されていることなのでいいのですが)その集団が頻繁に道路横断したり場合によっては車道脇に溢れることもあったりすると、自転車も全然進まないのでここは避けたくなります。そんなシーズンでも一歩外れて裏道や商店街の方へ行くと空いてます。快適です。ななばけさんの行動範囲は往々にして商店街通り沿いだと思われ、だから「自転車が楽」と感じるのだと思います。次の方からはどんなメッセージいただけるのか楽しみです!(「ひこね自転車生活をすすめる会」についてはまた後ほどご紹介したいと思います!)▼おまけ:ななばけさんの店内の様子(2024年9月現在)①すぐ立花の交差点が見える中央商店街の入り口付近に店舗があります。②ユニークな雑貨や書籍等もあってそれらを眺めながらの店内飲食が楽しい。③フォカッチャ(食べさしですが)、シナモンロール、しょうがはちみつ(シナモンの風味にレモンの輪切りも入れてもらってサイダー割り!おいしい!)④ドリンクもあります♪たぶん季節によってドリンクメニューは変わります。


こんばんわ。毎日この時間帯に家で窓を開けて夜風に涼みながら書いている安達です。いよいよ、やっと、朝晩涼しくなりましたね!秋です!ついにサイクリングシーズンです!!ということで夏がほぼ(日中はまだ陽射しが強いですね~)終わったので秋へのワクワク感を起こしつつ夏を振り返りたいと思います。今年の夏、改めて気が付いたことがあるんです。何年も前から地球温暖化の影響で夏がますます暑くなるばかりで、夏と言えば開放的なアウトドアシーズン!なのに、水辺のマリンスポーツや標高が高いから涼しい山はともかく、サイクリングには適さないくらいの暑さになってしまって夏の自転車は楽しめないのではないかという危機感を持っていました。実際、真夏の平地で本格的に自転車をこぎ続けることは猛暑の屋外で断続的にスポーツを行うことであり、熱中症の危険性が高いです。しかしそれはスポーツとしてサイクリングをする場合であり、「観光サイクリング」のようなゆったりスピードで街なかや少し外れて川や湖沿いの道を木陰探しつつ走る分には、むしろ歩くより全然快適だということを、体感も実感もしました。「ひこちゃり」は7月19日にプレオープンしたのですが、以来積極的にひこちゃりのレンタル車体を使ってまちなかのお店さんにご挨拶に行ったり鳥人間コンテストの現場を見に行ったりとにかく市内でのちょっとした用事には自転車を使いました。乗り心地を試すのが主目的でしたが、結果的に真夏にかけて街乗りサイクリングを試してみたことにもなり、これが案外快適でした。そしてその間見かけた光景―多くの観光客が駅から降りて彦根城に向かって歩いて行っては暑すぎてどこにも寄らずまっすぐ帰ってくるだけ―を見ては、「ひこちゃりに気づいて!」「歩くより自転車の方が全然いいのに!」「歩くと暑さしか感じないから彦根城だけ見てさっさと帰りたくなる―もったいない!」と、とても思っていました。暑い→汗がとまらない→喉が渇く→徒歩で数分歩くのも辛い→不快感→観光楽しめない→早く涼しいところに避難したい…と、こうなっていたと思います。ところが自転車をゲットすると、暑いけど自分で風をつくれる→涼風ではないけど汗をとばしてくれる→喉が渇いたら自転車漕いでサッと自販機のあるところやカフェに立ち寄って喉を潤すことが出来る→たまらなく美味しく感じる→自転車があるからまだもう少し行ってみようと思える→観光を満喫できる と、いろいろプラスだと思うんです。もちろん走っているときは風を作れて汗を飛ばすことが出来ても立ち止まったらドバっと出ます。でもだらだら歩いても出るので、そこまでの過程の気分の良さを比べたら絶対自転車じゃない!?と私は思うんですよね。そして彦根で更にラッキーなのは駅から琵琶湖まで自転車で7分で着いてしまうのでライドアンドスイム、湖水浴だってすぐ出来ちゃうということです。実際にこの夏、滋賀大学在学時代に彦根に住んでいてよく琵琶湖で遊んだというお父さんが小学校低学年くらいの息子さんを連れてこのライドアンドスイムプランを満喫されていました!レンタルの電動アシスト自転車のかごに水遊びグッズ一式入れてアシストの力でスイスイ、息子くんもピッタリのキッズバイクでスイスイ♪最後は松原水泳場に隣接する亀の井ホテルの日帰り温泉で入浴もして来られたそうです。ビーチ周辺にはコンビニもカフェもレストランもあるのでお昼や休憩にも困りません。是非みなさんも真似して来年の夏トライしてみてください♪夏に彦根の観光するなら、暑さをしのぎ観光を満喫するためのツールとして、自転車がベストです☆


はい、五環生活の安達です。私は、もちろんサイクリング大好き自転車乗りです。学生時代にMTBをゲットして以来どこに行くにも自転車。ふつうなら電車で移動するような長距離にも挑戦してきたし、旅チャリツーリングも楽しんだし、地元に落ち着いてからは琵琶湖沿いよりは山の中の林道を行く方を楽しんでいました。とくに山の中にひっそりと佇む小さな神社を見つけるのが好きになってしまって、それは静かで厳かで山の自然の神と調和融合している感じに惹かれ虜になってしまっていました。20代前半の頃です。彦根に拠点を移す直前に開拓したのがこの写真にある山奥の廃村「男鬼集落」でした。彦根と言えば彦根城と城下町という印象でしかない方は驚かれると思いますが、ここも彦根なんです。私も当時多賀だと思い込んでいて信じられませんでした。もちろん隣の廃村集落はもうエリア的に多賀だったりして繋がりはあるのですが、男鬼そしてそのまた奥の武奈の集落はかつて人の暮らしがあった時代にやはり彦根と繋がりがあった、彦根に降りてきて物資調達・交換していた、そしていよいよ山奥での村の暮らしが成り立たなくなって山を降りて里の住みかとしたのは彦根だった。彦根には、男鬼や武奈集落出身の人々がいるのです。男鬼・武奈には自転車で何度も行きましたが、何度言っても奥深さに感嘆すると同時に、ぐねぐね上り坂のせいでかなり遠くに来たような気がしてしまうのですが実はやっぱり市内だなと思える近さを実感するのは下り始めると市街地まで降りて来るのがあっという間だからです。要は標高が高いんですね。すぐそこは霊仙山ですし。電波ないし(笑)。この少しの距離で、完全に異世界。琵琶湖もすぐそこ(のぼってたら琵琶湖が眺望できるポイントあります)。山も城も湖も全部近くて、自転車乗りにとってはかなり楽しめる地形です。近い近いと言いましたがお城から山や琵琶湖という横向きのことであって、彦根の湖岸を愛知川から松原まで縦に走って行くのはとても長いです。南から愛知川を越えて「彦根市」という看板を見て彦根に着いたと思ったらなかなか着きません。このときの「彦根」は「彦根城付近」という頭になっているからなんですが、走っても走ってもまだまだ彦根、お城の姿が全然見えない(泣)となるのです。彦根は、広い。ということで、まちなか路地裏探索サイクリングとは離れた話になりましたが、つまりまちなかを外れても彦根はまだまだ走るところ、見るべきところがたくさんあるということです。その延長に湖東エリアの魅力があります。それについてはまた次の機会に紹介させていただきます。▼彦根市鳥居本町にある「比婆神社」(男鬼集落へ向かう林道の途中からアクセスできる山の上の神社)への道しるべ(2019年撮影)▼その先のこんな林道の登り道を延々行きます▼比婆神社への参道のはじまり。下の鳥居。ここからがまた更に登る▼比婆山標高669m。のぼるわけですよね・・・


昨日、7月29日に発行されたばかりの『喫茶スイス1972-2022』をついにゲットしました。どこかのお気に入りの喫茶店で改めてゆっくり大事に読もうかな、と思っていたのですが、夜に開封してしまい、一気に読んでしまいました。読んだと言っても半分は写真ですが。もともとよそもの(長浜市出身)の私ですが、20年前から彦根に住んで、この喫茶スイスにも時折行きました。周りのみんなが知っている、地元からも観光客からも老若男女問わず誰からも愛されリピートされる、確かに名店でした。何よりもその飛び抜けて目立ってユニークな蔦に覆われた三角屋根の外観が彦根市街地大通り「ベルロード」に面して車からでも目に留まらないわけがなく、彦根城方面から来ると芹川に架かる池洲橋からの下り坂の途中にあって自転車だと勢いのついている頃なのですがブレーキをかけて止まりたいレストランだということが(自転車でしか来れない学生さんたちがよく来られたという文脈で)本文中のオーナーご夫妻へのインタビューの中でも触れられています。寄稿文で描かれているスイスの中の雰囲気やメニューなどについては、もうあのにおいが漂ってくるかのようでした。たしかにこうやって写真とともに本にしていただいたことで、今はもう跡形もなくなってしまった「喫茶スイス」に再開することが出来、貴重な回顧録・写真集だと思いました。この本と喫茶スイスの解体は、私にまた大学時代の都市開発論の先生の「まちは変わるものだ」という言葉を思い出させました。当時、レポートで自分が生まれ育ったまちが観光化ばかりしていく動きについて、住民としての複雑な心境を書いたら優秀賞をもらいました。何故このことを思い出したかというと、喫茶スイスの解体が、私が高校時代から通い続けた長浜の「マスカット珈琲店」が閉店し解体されたことが重なって思い出されたからです。オーナーの高齢化、後継者がいない、建物の老朽化-これらが重なってしまうと解体しかなくなってしまうのはわかります。その店の歴史に終わりが訪れ、建物が壊されるとき、そこは町の一部であり、街の風景の一部であり、あたりで暮らす人の生活の一部でもあったと実感し、喪失感を味わいます。「マスカット珈琲店」がなくなってしまったとき、長浜のまちは相変わらず「進化」し変わり続けていた。そのギャップを埋めてくれるものを見つけることが出来ないまま、私は長浜を離れることになってしまいました。そして、埋めてくれたのが彦根のまちだったんじゃないかと今思っています。「夢京橋キャッスルロード」のような観光ストリートがある一方で、すぐ隣にそこそこ広大な範囲で素朴な商店街が残っている。シャッターがおりている店もあるけれど、開けて営業している店も多い。何より、商店街の構造や個々のお店の構えはそのまま残して活かして中のリノベーションのみで新しい商売を始める外からの若い個人経営者を歓迎しサポートする動きがあるところがとても好印象で嬉しかった。観光客が好むものを入れたり、どこの観光地でも見るようなショップを誘致するのではなくて、彦根の地を好みチャレンジしてみたいという個人を応援し迎え入れて、いろんな形のそういった個々の商店の集まりが結局まちを盛り上げていくんだということをわかって期待している雰囲気が私には心地良いポイントでした。「まちは変わるもの」。変わってこそまちとして維持発展していくもの。だけどまちは基本的には住み営んでいる人のもの。そこを大事にした変わり方であってほしいと、私は願っています。そして、自転車が一番、まちのいろんな顔を見て巡ってワクワクしやすく愛着がわきやすいツールだと、信じています。▼『喫茶スイス1972-2022』をゲットした古本屋「半月舎」のある「山の湯」をバックに。(「山の湯」が銭湯として閉店しても解体されず古本屋とレコード屋として再生されているのは私にとって救いのストーリー。)


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